曾高达50万级的豪车，甚至赶超汉兰达，现降至20万以内，有人买？

大五座车型在国内其实是很受欢型的，我们从汉兰达长期居高不下的销量数据和口碑就能知道，重点是在今年的环境下，汉兰达也并未有降价之举来换取某些销量，着实是难能可贵。其实诸如此类的车型还有很多，当年都是市场宠儿，而如今面临着怎样的市场境遇，其实是比较尴尬的。

日产楼兰恰好在印证这一点，刚入市的时候，也是一代天骄，被推崇至都快赶超50万级的豪车了，但其实也不知为何故，在销量方面总是不尽人意，目前终端也有4.3万左右的优惠，入门价格甚至降至了20万元以内，其实楼兰的性价比是十足的，让我们先一起了解一下这款车型。

中型SUV在国内其实比较受欢迎的。楼兰的定位恰在其中，在外观设计方面也是在符合国内的潮流趋势，将运动与个性完全融合于前脸部分，要说这么大个的车型，能有如此也是相当不容易。而且我们要知道，这一代的楼兰，面市的时间是2015年，所以要说到设计方面，楼兰是一直在领跑的。只不过毕竟消费者也会审美疲劳，可能看多了，当有更新颖的车型出现的时候，无论是喜欢还是好奇都会转移一下注意力。

内饰方面的话就是很直接的表现出传统的豪华，这其实就看个人喜好了，毕竟现在很多车型更多的是偏向运动、科技感的内饰设计。不过日产的移动大沙发这一优势楼兰是完全继承下来的，最舒适的中型SUV也能担当得起此名，对于长途驾驶非常有利。

在动力方面，楼兰搭载了2.5L和2.5T两款发动机，最大功率分别能达到186马力和245马力，峰值扭矩可以达到229牛米和330牛米，匹配CVT变速器。

那前面有提到楼兰曾经快到50万是因为什么呢？就是刚刚提到的动力方面，其实楼兰初入国内市场的时候，

搭载的是3.5L自然吸气发动机，所有的配件均是进口而来，最后在国内完成组装，所以当时楼兰的价格一度达到了48.88万元，可能这第一步的入市就在价格上吃了亏，价格不亲民的印象已经形成，也因此在竞争方面就会失去一部分市场和民意，因为当时的汉兰达入门只要25万左右，二楼兰的价格远高于汉兰达，可想而知。不过如今的楼兰其实在降价后的性价比是有着很大的提升的，毕竟其他都没降呢，产品实力也是能够哪得出手的，如果现在要购买一辆中型SUV，楼兰是一款可以考虑的车型。