比埃尔法加价还厉害！雷克萨斯LM被炒到218万？

在今年4月举行的上海车展上，雷克萨斯在中国首发了一款全新MPV车型—雷克萨斯LM，而这款车可以说是一款换雷克萨斯标的豪华版埃尔法/威尔法。值得注意的是，LM并不是全球车型，主要特供中国市场以及部分亚洲地区，所以丰田集团的意思你懂的。

雷克萨斯LM整体造型与埃尔法极其相似，只是其前脸采用雷克萨斯家族式的镀铬纺锤形格栅，融合了投射式远近光一体LED大灯和“L”形日间行车灯。前大灯组造型十分凌厉动感。

在车身侧面，我们仍能看到明显的埃尔法/威尔法的影子，流畅的车身线条由宽大的车身向后延展，与车身侧面“L”形镀铬装饰顺畅衔接。此外新车还配备了一款多辐式轮圈，设计及工艺上更具豪华感。

车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，整体呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展，搭配尖锐的边缘，看起来颇具前卫气质。全新LM提供黑色和珍珠白色两种车身颜色，

内部是雷克萨斯LM的核心部分，新车后排采用隔离式密闭车厢设计，前后排独立空间，由玻璃屏窗完全隔开，而屏窗可升降并调节透明度。

全新LM后排配备26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接，并支持蓝光播放，配合Mark Levinson® 特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃。

座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充，兼顾了柔软舒适的触感和良好的支撑，同时还有车载冰箱等等豪华配置，其后排的奢华程度不输一些顶级豪车。

动力方面，LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，最大综合功率155千瓦，最大扭矩409牛米，匹配E-CVT变速箱以及E-Four电控四驱系统。悬架方面采用重新调校的悬架及摆动阀式减震器，提升了舒适性。

雷克萨斯LM或采用与埃尔法相同的混合动力系统。

至于售价方面，目前官方还没有正式公布。不过雷克萨斯LM300h已在中国台湾地区开售，7座版和4座版售价预计分别为350万新台币（76.64万人民币）和500万新台币（109.49万人民币），有媒体预计LM300h在大陆地区的售价区间为113-161万元人民币左右。但，这只是指导价，还有加价的部分的呢？

近日，有业内人士在网上透露，雷克萨斯LM300h国内有经销商目前报价起售价为218万，首批新车将在明年2月到达港口。毫无疑问，这个价格已经是“天价”了，但更让人震惊的是，还有加价幅度未确定！

业内人士称，“起步218万，加上税和加价部分，没准还要选装，奔着280万去了”。近300万一辆买2.5排量4缸发动机的油电混动车，丰田又将在国内市场创造新的单车利润记录了。

网传的一个段子很好地理解这款车目前在网络上的话题性。客户：加价80万可以提现车吗？销售：不好意思先生，没有这么大优惠。

近几年来，埃尔法成为了一个“神话”的车型，即使是疯狂的加价也丝毫阻挡不了它的热度。而雷克萨斯LM定位在比埃尔法更高端的豪华商务车，面子是目标消费人群关注的核心点，加上产量配额更少，变得“奇货可居”。正所谓“没有买卖就没有伤害”，有需求，自然就会有市场，因此加价购买也并不奇怪。

不过，虽然雷克萨斯LM很贵，配额极少，但对于埃尔法/威尔法车主来说却是一件好事，那就是换一套雷克萨斯LM的前后包围就能摇身一变从丰田变成雷克萨斯。我们有理由相信，改装市场上必然会出现埃尔法改“雷克萨斯”款包围。

所以到时在街道上经常看到“雷克萨斯LM”也不要意外，但不管它们是不是真的LM，总之这些车都不是好惹的，因为你往往不知道他们还有多少豪车。