前言：纵观国内整个汽车市场，能标配10个安全气囊的车型甚少，大多主流车型只配备2-4个安全气囊，高档次一些的会配备6-8个。另外，诸如前后排头部气囊和膝部气囊基本都是高配车或豪华车的专属配置，所以才常有说高低配车型的安全系数都不在同一个级别。
毫无疑问，汽车安全气囊越多，能为驾乘人员提供更有效的防撞保护，因为在汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右，只是涉及到成本问题，才有多与少之分。今天，我们就来盘点一下那些标配10个安全气囊的SUV车型，想必能吸引到注重驾驶安全性的你。
备注：10个安全气囊包括了①副驾驶座垫气囊（1个）②前排正面气囊2个 ③膝部气囊（仅驾驶员座椅1个） ④前排侧气囊2个 ⑤后排侧气囊2个 ⑥双侧窗帘式气囊2个，一共10个安全气囊。以上是丰田C-HR的10安全气囊图解，能清晰看到各个安全气囊的布局。
丰田C-HR
厂商指导价：14.18-17.88万元
安全指数：★★★★
在主被动安全装备方面，TNGA架构下诞生的新车都配备非常齐全，其中丰田C-HR和奕泽IZOA两款姊妹车型都全系标配了10安全气囊，新车起售价仅为14.18万元。
美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，2018年丰田C-HR就以全优成绩拿下了碰撞细分项目，安全气囊方面提供了极大帮助，但其前大灯照明效果获得了差评（P），从而痛失榜单头名。不过国产版C-HR的高配车型配备了全LED前大灯，并没有国产即减配。
除了标配10安全气囊外，C-HR的次低配车型也配备了车道偏离预警系统和主动刹车系统，关键还有ACC自适应巡航系统，无论是在闹市中行驶还是高速路段上，都能保障一定的行车安全，所以关注行驶安全的话C-HR是不可错过的一款SUV。
雷克萨斯UX
厂商指导价：28.30-38.60万元
安全指数：★★★
若有30万购车预算，相信国人都会优先考虑奔驰宝马奥迪三大豪华品牌，诸如宝马X1、奥迪Q2L以及奔驰GLA都是不错的选择。当然了，若是对这三大品牌并无太大认可度的话，发展势头略猛的雷克萨斯又非常值得我们关注，只是始终坚持进口的它在价格方面会比较执着，就如雷克萨斯UX。
同为豪华品牌紧凑型SUV，雷克萨斯UX都要比前面提到的宝马X1和奔驰GLA都贵，但它在标配配置方面又足够厚道，就如全系标配10个安全气囊。在驾驶辅助功能方面，雷克萨斯UX的次低配车型就配备了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，ACC自适应巡航系统也是准标配，只是顶配车型才提供主动刹车系统。相比宝马X1，其顶配车型的车道偏移预警系统和主动刹车系统都是选装配置，谁更厚道相信大家很清楚了。
大众途昂
厂商指导价：30.09-50.59万元
安全指数：★★★★
大众途昂的定位是中大型SUV，售价仅为30万元起，相比同级的福特探险者和丰田普拉多都要便宜10多万，价钱方面相当有优势。不过，途昂只有高配车型才配有10安全气囊，最低售价为38.89万元的330TSI 两驱旗舰版。
作为高配车型，途昂配备的驾驶辅助功能也非常丰富，包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及ACC自适应巡航，基本满足L2级自动驾驶辅助的条件，在这方面都要比探险者和普拉多厚道得多。自从途昂推出以来，都以优异的成绩占据该细分市场的销量榜首，主要原因是大众品牌的自带光环，其次就是缺乏最直接的竞争对手，因为普拉多都将要停产了，而途昂早已推出满足国六排放的版本车型，销量自然就好了。
奔驰GLE
厂商指导价：72.78-135.38万元
安全指数：★★★★★
作为奔驰旗下的中大型SUV，而且还是进口车型，奔驰GLE的起售价高达七十多万元，车辆的安全性能自然非常注重。近日，海外知名汽车媒体Motor1发布了一篇《2019最安全9款豪华SUV》的报道，奔驰GLE就榜上有名，是美国公路安全保险协会IIHS在2019年评选出的最佳安全车型之一，在安全碰撞测试中获取较好成绩。
只不过，奔驰GLE的2.0T版本车型是没有配备10安全气囊的，只有3.0T和4.0T的轿跑SUV车型才有配备。跟大众途昂一样，奔驰GLE的高配车型都配备比较齐全的驾驶辅助系统，若选择的是84.38万元的450时尚型版本车型，那么选装驾驶辅助组件（16000元）即可，这也是全系中仅有一款可以选装的版本车型，行车安全会增加不少。
大咖总结
很多人买车首先都会看颜值，其次就是空间与动力，大多人对安全气囊和驾驶辅助系统两方面并不怎么在意。其实在平时的用车生活中，反而是安全气囊和驾驶辅助系统对我们的行车安全有着巨大帮助，前者作用不需再提，后者功能能减少驾驶失误与意外的发生，同时也希望以后厂商推出的新车多增加些安全方面的配置，让消费者驾车更安心。
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