川崎四缸复古车Z900RS国内正式发布，13.9万起

今天（3月30日）川崎在北京正式发布了四缸复古车Z900RS / Cafe，售价为：

Z900RS经典火玉色：14.1万

Z900RS金属火花黑：13.9万

而街车版本的Z900中国的售价是10.66万。 价格的变化还有一个重要原因可能就是产地的不同带来的，Z900是泰国生产的。而复古版本的Z900RS / Cafe新车产地是日本。由于没有东盟关税优惠政策的原因，从日本进口车型关税会增加很多。

Z900RS于去年10月底东京车展全球首次亮相，紧接着11月在米兰车展上又发布Z900 RS Cafe版。时隔5个月就在国内上市，这引进速度可以说是非常的快，算是和全球同步上市了。下一部进入中国的车型将会是NINJA400，根据川崎透露的计划，时间将会是下半年。

Z900 RS

Z900

Z900 RS外形是继承了1972年川崎的经典车型Z1，为了在细节上更像，更复古，在水冷发动机上还加了散热鳍片。

Z900 RS Cafe 加上头罩后复古赛车味更浓，两车在配置上没什么区别，就看你更喜欢哪种复古造型吧！这样的车型的用户对外观风格这块还是很有最求的。

Z900RS / Cafe 是基于Z900动力平台，同为948 cc 直列 四缸 水冷发动机，最大功率是74KW.但在发动机调校上更注重中低扭，最大功率和最大扭矩都提前了1000转。在最大功率上要比Z900少约10 kW，而最大扭矩并没有变化。

在配置上这两款车相比Z900加入了川崎的牵引力控制系统（KTRC），有两种模式选择，也可关闭。制动上使用了辐射卡钳。

在车架设定上和Z900比，也有所不同。为了不同的驾驶体验，做了不同设定。

在车重上，Z900RS / Cafe比Z900略重一些，分别为215kg和217kg，Z900为210kg。

仪表为复古车上常见的设计，两边指针仪表+中间液晶显示屏。一种回归到经典的味道。

圆形不锈钢排气管。弄得闪亮亮的。

轮胎规格没有变化。

整车光源为LED。

在座高上比Z900（795mm）要高一些，Z900RS / Cafe （800mm / 820mm），但这个坐高是为中国市场特别调整过的，国外的版本是830MM.

官方图集

Z900RS

Z900RS Cafe

官方宣传片：

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