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半年卖出10万台!长安CS55真有那么好?

半年卖出10万台!长安CS55真有那么好?
2018-02-04 20:47:59 新浪汽车

小伙伴们大家好~我是志鹏。

 

又来给大家探店啦~长安旗下的车型最近表现都蛮抢眼了,其中SUV车型销售更是相当惊人,就官方数据来看,CS55上市半年就卖出了十万台,那么它的门店价格以及提车时间到底是个什么情况呢?咱们来看看~

提车要等

基本上没有库存

 

我身处一个三线城市,目前CS55提车需要加装潢,也就是“XX包”,大家都懂的,大概在3千元左右。提车时间大概在2天到1周不等,销售说最近提车最大的影响因素就是天气,万一下雪啥的确实会比较慢,车基本上都是来多少卖多少,自动挡次低配,也就是炫色型(10.29万元)卖的最多。

 

但是就加装潢这事儿吧,我觉得还挺那啥的,你们觉得呢?

跟大哥一个价,坐起来怎么样?

 

相比于大哥CS75,CS55在车身尺寸上明显要小一圈,外观设计也是偏精致的风格,跟CS75的硬汉风格略有不同,可能女生会更喜欢CS55,而且个人觉得CS75对于很多女生来说有点儿大了。

 

乘坐和后备厢空间跟CS75确实有一定差距,我身高178cm,前排调整好座椅以后,后排的腿部空间还有一拳半,算是这个价位的主流水平,后排靠背支撑角度调节,这个可以点赞~车内储物空间很丰富,随手放东西很方便。

 

前排人机工程并不完善,一键启动的位置很别扭,方向盘虽然支持4向可调,但是怎么调都感觉在端着方向盘开车,感觉怪怪的,小伙伴们试车的时候一定要感受一下。

 

中控布局清晰明了,用料算得上是用心了,配色是挺年轻范儿的。

开起来很好上手
动力并不激进

 

CS55上这台1.5T并不是CS75上那台带直喷的发动机,而是跟睿骋CC相同的电喷发动机,最大马力156匹,个人感觉一个是为了形成差异,第二还是为了节省成本,匹配了6AT/6MT变速箱。

 

很遗憾试驾的车型不是自动挡版本,手动挡还是相对小众了一点。上面我说了这台车很好上手,很大一部分原因是源自于这个手动挡车型的调校,变速箱的手感清晰,换挡轻松顺畅这都是必须的,而下面我说的这个功能,才是真正讨好我的设计。

 

很多人讨厌手动挡除了需要频繁踩离合以外,半离合起步是最头疼的。CS55的手动挡车型在你踩下离合挂挡以后,电脑会自动帮你补油起步,所以哪怕你是一个纯新手,也不容易把车开熄火,我觉得这个设计可以打消很多新手的顾虑,值得点赞。不过这台车的离合踏板回馈力度有点儿不够均匀,希望后续可以改进。

 

1.5T的动力输出相对会平淡一点,基本是就是满足日常代步,没啥激情。

 

底盘好的方面跟CS75很像,在过滤颠簸的时候给人一种比较厚重的感觉,但是也有不足。比如说悬架反应速度不够快,给人的感觉就是前轮还没有把震动化解完毕,后轮的震动又来了,这种前后俯仰的抑制还需要加强。

保养起来贵么?

 

CS55官方的建议是5000公里一保养,其中需要更换4升全合成机油(340元),机滤(25元),以及工时90元,一次小保养的价格是455元,在同价位同级别车型里来看,确实并不算低。

 

除此以外,每1万公里更换汽油滤芯,每2万公里更换火花塞和防冻液,而且全合成的机油5000公里就要换掉,个人觉得这些换的有点儿勤了啊~真的有必要么?

 

官方还推荐1万公里进行一次燃油添加剂的加注,个人觉得这种非直喷发动机还是挺有效的,葱哥的商城也有添加剂销售哦,最近还打折了,有需要的小伙伴们可以去看看~

 

所以就保养这一块,CS55的费用在同级别中并不算低,小伙伴们心中要有谱~

 

总的来说,CS55的内外设计还挺年轻的,驾乘感受还有一定的改进空间~我个人觉得官方推荐的保养项目有点儿勤快了,而且费用并不算低,在乎后续保养费用的小伙伴们要注意一下。好啦,CS55的探店今天就到这里啦~我们下周再见咯~

(来源:汽车洋葱圈)
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