今天的主要内容有：发改委表示智能网联汽车将成为国家扶持重点；日产因质检问题暂停所有生产；比亚迪高层大变动，赵长江接任汽车销售总经理；Lyft获谷歌母公司10亿美元融资；吉利汽车股价大跌近10% 创3月17日来最大跌幅；乐视汽车核心人物几乎全部离开；通用支付1.2亿美元和解费 召回案将了结。
发改委表示智能网联汽车将成为国家扶持重点
近日，国家发改委召开新闻发布会，国家发改委政策研究室副主任、发改委首位女性新闻发言人孟玮表示，国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略（以下简称“智能汽车战略”）起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动计划，确保战略尽早启动、有序实施。
孟玮表示，国家发改委将从顶层设计层面来整体规划智能汽车发展。同时，将重点聚焦四个方面：构建创新平台、攻关核心技术、完善制度法规以及创造条件推进测试应用。
日产因质检问题暂停所有生产
据彭博社报道，从周四起，日产汽车将暂停所有6家国内工厂的生产，持续时间至少为两周，因在汽车质量检查中的失误所造成的的影响进一步恶化。
该公司在一份声明中表示，为了重新配置最终的产品检查线，暂停工厂的生产是很有必要的。日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）在横滨总部举行的新闻发布会上表示，该公司还将增加最后一道汽车程序检查人员的数量。
日产还表示，调查车辆检查失误的第三方团队发现，一些工厂将需要最终接受检查的车辆项目从最终的车辆检查线转移到其他线，结果造成未持有资格证明的人员完成了最后一次车辆检查。
比亚迪高层大变动，赵长江接任汽车销售总经理
10月20日，比亚迪完成一轮重要人事调整，比亚迪汽车销售掌门人舒酉星出任汽车智慧生态研究院首任院长，赵长江接任汽车销售总经理。
舒酉星曾任比亚迪电子研究院院长以及专注于电脑产品ODM的研发设计与生产的第八事业部总经理。
比亚迪汽车智慧生态研究院首任院长舒酉星比亚迪汽车智慧生态研究院首任院长舒酉星接替舒酉星掌舵比亚迪汽车销售的赵长江，与舒酉星同样毕业后直接效力于比亚迪，从事销售和管理工作近十年，拥有丰富的一线销售工作经验。
过去两年他不仅通过营销创新拉升比亚迪汽车品牌，更在北京地区创造了销量翻十倍的业界神话，使比亚迪新能源车在北京市场保持35%以上的高占有率，也使北京成为全球新能源车销量最大的城市。2017年2月赵长江被任命为比亚迪电动未来项目副组长、比亚迪汽车销售有限公司常务副总经理。
Lyft获谷歌母公司10亿美元融资
10月20日消息，在新一轮融资中，打车公司Lyft已筹获10亿美元，公司估值跃升至110亿美元。此轮融资由Alphabet旗下的投资基金CapitalG领投，使打车领域的形势更加复杂化，也对竞争对手Uber造成了一定打击。
6个月前，Lyft从投资财团获投6亿美元。Lyft表示，最新一轮融资使公司的估值从75亿美元攀升至110亿美元。CapitalG投资的大型私营科技公司还有家庭租赁平台Airbnb和在线支付公司Stripe。
Lyft还透露，CapitalG的合伙人戴维·拉韦（David Lawee）将加入公司董事会，使其董事成员增至10名。
吉利汽车股价大跌近10% 创3月17日来最大跌幅
10月19日消息，吉利汽车午后股价大幅跳水，截至发稿，跌9.55%，创3月17日来最大跌幅，最新报24.29元。
吉利汽车（00175）发布公告，于2017年10月19日，因集团雇员根据购股权计划行使购股权而发行普通股14万股，每股发行价4.07港元，较收市价折让84.84%。
乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车一直在“旋涡”中，彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们，他们目前的处境和未来去处，备受业内关注。
继原乐视汽车中国及亚太区CEO丁磊辞职后，日前，记者证实，接替丁磊担任乐视汽车全球CEO的张海亮也确认离开，改任互联网汽车公司北京电咖汽车的董事长兼CEO。值得一提的是，卸任CEO的张海亮仍担任乐视汽车副董事长一职，协助乐视汽车顶层战略制定及业务的整体规划。
对此，有电咖内部人士告诉记者，目前张海亮的工作重心完全在电咖的纯电动汽车项目上。没有辞去乐视汽车的全部职务，只是出于道义上的考虑。“毕竟乐视汽车现阶段处境很糟糕，老张还是重感情、讲义气的。
通用支付1.2亿美元和解费 召回案将了结
据密歇根州司法部长Bill Schuette透露，通用于本周四（2017.10.19）同意支付1.2亿美元，旨在了结美国49个州及哥伦比亚特区对通用汽车点火开关故障所提出的索赔诉讼。
通用早前已为点火开关故障支付了25亿美元的罚款和和解费，点火装置故障或发动机失速，在车祸发生时或导致安全气囊难以打开，这一设计缺陷已导致124丧生，275人受伤。该公司于2014年2月起发起过车辆召回。本周四，通用尚未就此事发表评论。
公司与美国各州达成和解，了结这起耗时长达三年之久的消费者权益保护调查案。Caldwell表示：“该和解协议将促使通用继续改进，确保所生产车辆的安全性，这类改进措施包括：建立一个新的组织结构，致力于汽车的安全监测。”该和解协议的内容还包括：通用经销商不得销售此前已经宣布召回的车辆。纽约州司法部长Eric Schneiderman在申明中宣称：“长期以来，通用对旗下数款车型所存在的安全缺陷睁一只眼闭一只眼，企图掩盖设计缺陷问题。”
（来源：V讯网）
