身处在一个跨界的时代，似乎一切不用再循规蹈矩。当车手开始做导演，当歌手开始说相声……各行各业的颠覆发生得太快，带来的新鲜感也令人目不暇接。在这个万物跨界的时代，汽车圈也悄悄吹起了跨界之风，无论是豪华品牌宝马X6、X4、奔驰GLA，还是合资品牌马自达CX-4、本田缤智和X-RV，以及自主品牌“姗姗来迟”的帝豪GS，都开启了汽车“跨界”的新时代。
俗话说：好饭不怕晚。虽然帝豪GS相比缤智和XR-V迟到了些，但市场表现完全可以用“后发先至”来形容。在最新公布的销量中，帝豪GS 9月销量为14007台，继8月突破13000台后持续飙红，再次创造了单月销量新高，帝豪GS上市时间虽短，但能迅速赶上合资品牌，其惊人潜力不容小觑。
产品实力是其持续热销的根本
好的产品是打开市场的一把钥匙，帝豪GS之所以能够在跨界SUV市场能保持领先优势，归根结底还得益于其过硬的产品实力。首先在这个“看脸”的时代，一款车外观的重要性不言而喻。帝豪GS有着犀利的外观设计和运动的溜背造型，更符合年轻消费这的审美需求。另外，在这个年轻人对空间的需求日益强烈的今天，帝豪GS的长宽高分别为4440mm*1833mm*1560mm，轴距为2700mm，碾压缤智、XR-V等同级合资紧凑型SUV。再加上吉利一贯的高配置和扎实用料，使得这款车的附加价值更高。
想得到年轻消费者青睐，除了必备的“高颜值”、“大空间”外，如T动力、自动挡、智能互联这些年轻人最看重的元素，帝豪GS也做到了很好的平衡。帝豪GS并没有像其它品牌那样，只是打造出只能看脸的样子货，它所搭载的1.3T+DCT的组合输出平顺、劲道，百公里油耗仅为5.9L，动力性和燃油经济性对比缤智、XR-V等有过之无不及，同时也位列中国品牌SUV的前列。更为更要的是，帝豪GS7.78万——11.18万的价格，更是合资品牌同类型产品所不能比拟的。
在消费者越来越看重的科技化配置上，帝豪GS更是紧抓年轻人“爱玩、会玩”的购车需求，帝豪GS配备G-Netlink 3.0A智能车载系统和CarLife/CarPlay智能双机互联系统，可语音控制实现听音乐、导航、多媒体、蓝牙电话、生活资讯查询及读诗、讲笑话互动娱乐等功能。在消费者最关注的安全上，帝豪GS也同样不落人后，严守吉利“3.0代精品车”共有的高品质和越级安全打造出领先同级的“六大安全识别圈”，例如ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、TPMS胎温胎压实时监测、AUTOHOLD自动驻车等安全越级配置的加身，更为其加分不少。
产品力不逊于对手，配置比同级更丰富，动力更为强劲，再加上诱人的价格和超高的性价比，消费者对帝豪GS转粉也是必然的趋势。
品牌向上+独特营销模式成就市场地位
帝豪GS能够热销，除了本身产品力过硬外，也离不开吉利近年来品牌影响力的提升。所谓“大树底下好乘凉”，品牌力的扩大直接影响产品的销量。对于吉利来说，如今的成功真的无需多言了，从最新的销量成绩来看，9月吉利依旧保持了超高的增长速度，全月销量108872台，同比增幅42%。今年前9个月总销量达到827108辆，同比增长80%，完成110万年度销量目标的75%。销量的提升，一方面是消费者对品牌信任度的提升，而另一方面则是消费市场对品牌向上给予的最大的肯定。
如果说一款产品能否持续热销，考验的是产品力和口碑；那么一款产品能否引起关注，则考验的是其营销力。在比试过“价格战”、“产品战”之后，现在车企也转向了“粉丝战”，力图将车主培养成忠诚粉丝，以增强品牌影响力。帝豪GS作为自主品牌跨界者的先驱者，在营销上更是对吉利的一种考验。
事实证明，帝豪GS在这次营销“考试”中交出了完美的答卷，作为面向年轻人打造的跨界SUV产品，在营销上也同样向年轻消费者靠拢。帝豪GS将“活出动静”作为整车的调性与主题，同时将其作为与青年群体沟通的情感纽带。从最初的VR模式上市，到打破ACC吉尼斯纪录，从各种音乐节上与用户同“嗨”一堂，到风靡全球的“西湖赛艇”等等活动，诸多创新跨界营销形式，向年轻消费者展示出了产品与品牌的魅力。
这些充满创意、充满温度、打动人心的营销事件，不仅提升了帝豪GS的品牌知名度和美誉度，更重要的是触动了年轻人的情怀，和年轻族群形成了共鸣，从而激发了年轻消费者对帝豪GS这款产品的认同，同时也提升了吉利品牌形象。
总的来说，吉利帝豪GS的成功，是强大产品力、精准品牌定位，以及走心营销共同作用的结果。如今帝豪GS已经从中国品牌跨界SUV的开拓者转变成引领者，相信随着品牌影响力的上升和产品布局的进一步完善，全面超越本田缤智、XR-V等“老兵”，再进一步征服更高的市场巅峰，只是时间的问题。
（来源：汽车很听话）
