沃尔沃性能子品牌发布，未来他们还要怼Tesla？

​​作为北欧历史悠久的豪华品牌，沃尔沃这两年的动作有点大，在被吉利收购之后，运转良好并且一切都顺风顺水的他们，不仅推出了诸多新品，在品牌形象的建设上也是快马加鞭。这不，定位向奔驰AMG、宝马M-Power和奥迪RS看齐的Polestar子品牌就在本月17号正式发布了，与之而来的还有他们的首款性能车——Polestar 1。

沃尔沃性能子品牌发布，未来他们还要怼Tesla？

在看过了Polestar 1的照片之后，坊间就有不少人惊呼，“这不就是沃尔沃S90的Coupe版吗？不就是多加了一个Hybrid系统吗？”，面对这样的论调，可能Polestar的高层已经哭晕在厕所，这款被融入了沃尔沃更多心血的作品，其实和S90等常规产品还是有着截然不同的产品特性。

这5条让你知道Polestar 1的不同

就像Mercedes-AMG和Mercedes-Benz一样，其实Polestar 1和传统的沃尔沃是完全不同的产品。我们都知道AMG的产品都是基于奔驰普通乘用车的蓝本而开发，但是其在动力系统、车身结构、底盘等多个维度都有着截然不同的设定和调教，这才使得AMG拥有超出普通奔驰车型的强大性能。事实上，Polestar的做法也是如此，或许了解完了下列5点之后，你就会明白Polestar 1的特殊。

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第一，Polestar 1虽然是基于S90所使用的SPA平台打造，但是整车约50%的部分由Polestar工程师进行了重新设计，他们将轴距和车尾缩短，最终才呈现出了Polestar 1仅有4.5米的车长。其实这个车长是偏短的，参考一下奔驰C63 AMG Coupe的4750mm车长和宝马M4的4678mm车长，就不难发现Polestar 1的身板更接近偏小的中型双门车，但是官方对于Polestar 1的定位却是一台中大型双门GT跑车。

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第二，既然是性能车，那么在减重这个课题上，Polestar 1也自然是必修的。沃尔沃为其准备了CFRP的复合碳纤维车身，这使得Polestar 1获得了230kg的减重，这也正好抵消了增加电池组带来的额外负重。

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第三，性能车的动力系统自然会与普通车型不同，不过沃尔沃此前就已经宣布了今后不再使用排量超过2L发动机的消息，所以他们针对Polestar 1能做的升级，也就是混合动力系统的加强。Polestar 1采用了被官方称为EPH的电动高性能混合动力系统，这套系统拥有最高609Ps（600hp）的马力和1000Nm的扭矩，纯电续航里程为150km。其实这也就是由之前的T8混合动力系统升级而来，只不过沃尔沃为Polestar 1的两个后轮各增加了一台电机。

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第四，两个由电机独立控制的后轮，能够实现扭矩矢量控制，简而言之就是，Polestar 1的动力系统布局和很多Hybrid超跑一样，拥有非常高的科技含量，毕竟通过电机实现的四驱结构，在这个级别的产品中，还从来都没有出现过。

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第五，前275／30 R21后295／30 R21的尺寸搭配倍耐力P Zero轮胎，再加上Akebono提供的6活塞卡钳和400mm刹车盘，整车的性能配件也处于一个能够媲美超跑的水准。

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看完这5条，虽然让我们明白了Polestar 1和普通沃尔沃车型的区别，但是也让我们看到了Polestar 1这辆车的一些短板。比如说内燃机本体的排量还是偏小了一点，虽然沃尔沃没有公布Polestar 1上2.0T双增压发动机的马力参数，但是从已知信息推断，它将不可能超越像宝马M4上使用的S55那些神机们的性能。言外之意就是，Polestar想要发挥性能，还得在满电的情况下。

不过沃尔沃方面还没有透露Polestar 1的性能表现，这款车0-100kph的加速能力怎么样，04的成绩又如何，都是很具看点的，毕竟在电机的加入之后，让我们有了更多遐想的空间。

沃尔沃欲借Polestar挑战特斯拉？

从这次Polestar 1的发布，我们还看到了一个重要的信息就是，沃尔沃的Polestar品牌后续还将推出更多的产品，其中Polestar 2将对标特斯拉Model 3这样一款纯电动轿车，并且最快的话，Polestar 2将在2019年推出。另外，还有一款叫Polestar 3的高性能纯电动SUV也在计划之中，对标的车型也很可能就是特斯拉的Model X，只不过距离这款车面世还早，要到2021年。

沃尔沃性能子品牌发布，未来他们还要怼Tesla？

种种迹象表明，沃尔沃已经非常坚定地要走电气化的发展道路了，这也和之前他们提出的电气化发展规划是一致的。沃尔沃的电动车究竟会以什么样的姿态进入市场，目前还是一个迷，笔者认为，此次Polestar 1的发布，很大程度上是沃尔沃为了树立电气化产品形象而走出的第一步，一方面通过混合动力产品打造高端性能车用来对标BBA等传统竞品，以完备产品线，提升品牌形象，一方面也是让市场对沃尔沃未来的电气化产品有更多的憧憬和期待，这的确是一举两得的事情。

写在最后

说回Polestar 1这款车，据说后期它将落户沃尔沃在成都的专属工厂，目前该工程正在建设当中，预计在2018年年中完工。虽然短期内我们还不能和量产版Polestar 1见面，但是高达15万欧元的价格，就已经注定了它只会成为少部分人的玩物。（文/吴昊）​​​​

(文章来源：邱小铖)