雷诺销量大涨，是否能迎来新一春？-新浪汽车

雷诺销量大涨，是否能迎来新一春？

目前，在国内街头能看到雷诺车的概率是比较低的。相信很多人对雷诺品牌都比较陌生，听到更多的是在F1赛场上的故事。其实雷诺也是一家百年老厂，在国外市场上表现相当惊人。比如2016年雷诺品牌全球销量达到318万辆，同比增长增长13.3％，全球市场份额达到3.5%。再看国内汽车市场，去年雷诺全年销量达36,525台，可以说是微不足道了。

雷诺销量大涨，是否能迎来新一春？

雷诺车在国外销量火爆却在中国市场毫无存在感，主要原因在于进入国内市场相比其他品牌要晚很多。早期入华的梅甘娜、科雷傲都是进口车型，并且价格高昂，完全不适合普通消费者。直到2013年与东风合资成立了东风雷诺汽车，推出了科雷傲、科雷嘉两款合资SUV，价格也进一步降下来。

雷诺销量大涨，是否能迎来新一春？

销量稳步上升，基本完成年目标

时间来到2017年10月份，根据东风雷诺官方发布的数据显示，前三季度累计销量已达53,454台，完成全年销售目标的90%。距离“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年目标近在咫尺。这归功于科雷傲和科雷嘉在国内SUV市场的稳步增长。其中，科雷嘉累计销量达18,529辆，科雷傲则共计售出34,925辆，销量创今年以来的新高。

可以看到，雷诺当前正处于销量上升期。国内SUV车型的热度不减，消费主力不断的年轻化。科雷傲和科雷嘉凭借高颜值以及1.5万元的优惠力度，正好赶上了国内SUV发展的最好时机。

雷诺销量大涨，是否能迎来新一春？

产品不丰富，消费者可选择少

但是，雷诺也面临着很大的挑战。摆在眼前的问题就是车型太少，合资车型中只有科雷傲、科雷嘉两款SUV在售。就在前些日子，雷诺正式向中国引入了拥有欧洲销量冠军头衔的小型SUV卡缤。但这是以进口身份销售，价格并不低。

反观国内竞争对手，丰田、通用、大众等车企，在产品布局方面是非常全面的。轿车，SUV、MPV以及新能源领域都有不少热销车型。比如SUV方面途观、昂科威每月两三万台的销量也是碾压科雷傲。轿车市场的朗逸、威朗、卡罗拉等车型每月销量3万多台是常有的事情。

雷诺销量大涨，是否能迎来新一春？

为了填补其他车型的空缺，在2017年下半年，雷诺全新塔利斯曼、长轴距版新款卡缤都将会采用进口方式在中国市场上市销售。而合资车型方面，东风雷诺的轿车生产项目将落户东风雷诺武汉工厂, 于2019年6月竣工投产，到时候全新一代MPV车型雷诺Espace预计也将国产。这意味着未来的车型更丰富，售价将会更便宜。但是，时间紧迫，汽车市场正不断趋于饱和，一旦SUV热潮褪去后，雷诺姗姗来迟的其他车型又将错过发展的先机。