在2017中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上，长安汽车正式推出了逸动EV300、逸动PHEV及纯电动小型SUV CS15EV。并公布了其全新的新能源战略--“香格里拉计划”。
三款上市新车
1.CS15EV是基于长安小型SUV CS15打造的纯电动车型，新车相比于燃油版在部分设计上进行了新能源化调整。进气格栅采用封闭式设计，全新的LOGO加以蓝色进行点缀，突显了新能源车型的身份。
动力方面，CS15EV采用了一台最大功率为75Ps的电动机，峰值扭矩170N·m。
2.逸动EV300的整体造型与现款在售的逸动EV200车型基本保持相同，车身尺寸并无变化，其长宽高分别为4620/1820/1540mm，轴距为2660mm。
新车最大的变化在于升级了电池组，容量为45kWh，综合续航里程达300公里，60km/h等速续航里程为360公里，并支持快充技术，在快充情况下0.75小时即可达到电池组80%的电量，而使用慢充则需要8小时。
逸动EV300搭载了一台与逸动EV200相同的电动机，最大功率为122Ps，峰值扭矩为280N·m。为了保证北方用户在寒冷气候下的使用工况，还增加入了低温加热功能。
3.而作为长安品牌旗下首款混动车型，逸动PHEV延续了其家族一贯的设计风格，虽然没有采用纯电动车型的封闭式进气格栅，但其蓝色的logo也体现了其新能源车型的定位。
逸动PHEV采用了一台1.0T3缸涡轮增压发动机+电动机的动力组合，发动机最大功率109Ps，峰值扭矩180N·m。电动机最大功率80kW，峰值扭矩260N·m。传动系统采用了7速双离合变速箱。在纯电模式下可提供最大60公里的续航里程，使用慢充4小时即可充满。
香格里拉计划
其实相对于“香格里拉计划”，我们要先回顾下长安今年发布代号为“6321”的新能源战略。这个看上去像是密码一般的代号，其实也挺好理解，便是未来要将纯电动产品的续航里程达到600公里，“3”则是将电动化，智能化，轻量化三者融合。而剩下来的两项则是推出两款纯电动产品专用平台，以及将插电式混动车型的综合油耗控制在1L。
在发布“6321”战略时，长安表示要在2025年前推出24款新能源产品，其中纯电动13款，插电式混合动力11款。而此次发布会公布新车后，不到半年时间，长安已经推出了15款新能源产品，涵盖旗下CS/逸动/奔奔/欧力威等车系。
而此次发布的“香格里拉计划”则是对之前公布的“6321”计划的补充和微调。长安汽车将从即日起至2020年，研发三大新能源专用平台，至2025年全面停售传统意义燃油车，达成全谱系产品电气化的目标。
就产品而言，更是要推出纯电动产品21款，插电式混动产品12款。相比原先的计划，增加了8款纯电动产品及1款插电式混动车型。
长安汽车在现场也表示，为了达到计划目标，将在共享、充电设施和服务投入方面投资200亿元，在新能源产品研发及平台分别投入400亿元和100亿元，在动力电池方面投入300亿元，共计1000亿元。除此之外，长安汽车还将与宁德时代，BOSCH，蔚来汽车，滴滴出行以及百度达成战略合作，集合优秀资本顶尖技术和专业人才来组建新能源生态圈。
车云小结
此次香格里拉计划相比之前的“6321”计划，更加全面。也是长安汽车对于工信部将停止销售传统燃油车进行讨论后做出的表态，显示了长安汽车的决心。毕竟要完成节能减排的任务，车企的担子还是非常重的。除了政策导向和厂商的支持外，最后的成果还是要落到产品本身，未来有机会，我们也会为消费者测试来自长安的新能源产品，一探究竟。
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