末代后驱1系上市了，BMW粉丝抓住最后的机会！-新浪汽车

末代后驱1系上市了，BMW粉丝抓住最后的机会！

就在前两天，新款宝马1系上市了，我们迎来了它在F20世代的最后一次改款升级。很多人可能不知道这意味着什么，这不光代表着这款入门级宝马小车的产品力到达了历代最高，同时也代表着它离我们而去的日子已经不远了。

末代后驱1系上市了，BMW粉丝抓住最后的机会！

BMW粉丝应该都知道，新款的F20 1系两厢，是宝马紧凑型轿车产品中，最后一款采用后驱平台的车型了，像国产版本的1系三厢，再包括2系旅行车、X1等等车型都已经投入了UKL的怀抱，不过按照宝马的规划，进口版的1系两厢加入UKL阵营也只是时间问题而已。

末代F20的1系有何不同？

为了让这最后一代的后驱1系在退市前能够有一个华丽的“身型”，宝马还是为这台车做出了一定调整的。新车在外观、内饰、配置等方面都做出了一定的调整，按照车型的不同，其升级的内容也不尽相同。其中，118 i运动设计套装型车型取代老款都市设计套装型，并配备更大尺寸的17英寸铝合金轮辋，以及增加了LED大灯和雾灯，这款车可以说是性价比最高的1系，之前因为都市型的颜值问题，这款车一直被人诟病，加入了大轮圈和LED大灯之后，新的118 i运动设计套装型性价比还是很高的，毕竟这是一款进口版本的后驱宝马车。

末代后驱1系上市了，BMW粉丝抓住最后的机会！

而120 i M运动套装车型取代老款运动设计套装版，这让更多消费者有了选择M运动套件的机会，换句话说就是，宝马在原先120i的基础上增加了M套件，让这款车看起来更加运动。同样的，125 i M运动套装升级为18英寸铝合金轮辋，这也是对于1系来说，非常实在的配置升级，毕竟125iM主打的就是年轻运动，大轮圈也是非常适合。

末代后驱1系上市了，BMW粉丝抓住最后的机会！

除了这三款配置升级的车型以外，118i领先型和M140i这两款车分别对应了乞丐版和顶配，它们都得到了保留，它们一个是家族门槛最低的车型，另一个则是动力非常强大的钢炮，整体看起来，F20末代的整体产品线还是非常完备的，并且价格也不是很贵，25.6-46.9万元的价格，在终端还有一定的优惠，可以说是老少皆宜。

末代后驱1系上市了，BMW粉丝抓住最后的机会！

新款最后一代的宝马1系的动力总成没有变化，118i依旧搭载B38 1.5T发动机，120i和125i依旧搭载B48 2.0T发动机，M140i依旧搭载B58 3.0T发动机。动力参数就不再赘述了，只要知道它们每个版本都能适合不同的人群就够了。

UKL让宝马1系的精髓尽失

对于笔者而言，宝马1系一直以来都有着不一样的吸引力，我曾经在一次宝马的体验活动中接触过这台小车，自从那一次体验过后，我就爱上了1系这种紧致灵活的操控感。可以不夸张的说，宝马1系是我开过的操控感最好的宝马车型（M除外），丝毫不逊于E90时代的3系，曾经我也一度想购入一台作为家用，只因种种原因，最终没能与之结缘。

但很不幸的是，我们很快就要和这样的1系说再见了，虽然宝马会持续推出1系产品，但是日后的1系将来自于UKL平台。熟悉宝马的粉丝应该都知道，UKL是宝马的廉价前驱车平台，是宝马为了控制成本的产物，1系采用UKL平台之后，也将变为前驱。