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20多万买法国总统同款座驾,这钱是不是花的很值?

2017-10-18 18:02:16爱拆车自媒体

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20多万买法国总统同款座驾,这钱是不是花的很值?
20多万买法国总统同款座驾,这钱是不是花的很值?

有没有发现,如今身边的朋友,总有那么几个在计划着买台MPV,尤其是那些二胎家庭。但每月的销量数据,却反映着MPV在国内还不算太火。之所以会这样,大概是因为市场上成熟的MPV车型还不多,要不就是实惠的宝骏730,要不就是高端的GL8。还好,在2017年,我们也看到了许多新鲜的MPV,长安凌轩,比亚迪宋MAX,别克GL6,这些都已经上市开卖,很快,这台雷诺Espace也会以进口的方式进入国内市场。

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雷诺在国内的车型就那么几台,主力当然是国产的科雷傲和科雷嘉,而Espace则是首台引入中国的MPV,没有选择国产比较可惜,意味着性价比高不到哪里去。在MPV的朋友圈里,雷诺Espace可是大有来头。法国人一直认为自己的Espace才是MPV的始祖,而并非美国人造的“厢式货车” CARAVAN。早在1984年,雷诺就推出了第一代Espace,到今天已经是第五代。要说这个系列的特色,想必就是标新立异的设计,不信请看第一代,在80年代看到这样的子弹头造型,冲击力可想而知。而且,这种新奇独特的设计灵感,依然传承到最新一代Espace。

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新款Espace跟随了雷诺最新的家族设计,如果只看前脸局部的话,你甚至会以为这是一台科雷傲或科雷嘉。用上了很多镀铬饰件,把中网和大灯融合在一起,下格栅和雾灯区域也有厚重的装饰,整个车头很有立体感。大灯和日间行车灯都是LED光源,灯带设计也很像它的SUV兄弟,雾灯则是矩阵式设计,显得很犀利且有科技感。更出位的设计还在侧面,车身轮廓非常圆滑流畅,依然有点子弹头的意思,离地间隙比其他MPV更高一些,而且风阻系数只有0.3,作为MPV是非常难得。尾部也很立体,有双边单出的排气装饰,LED灯带式尾灯最有意思,造型硕大,甚至延伸到车身侧面,辨识度极高。

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论标新立异,其实雷诺如今的设计师已经收敛了许多,好多奇思妙想,都在细节里面。比如Espace这个内饰,方向盘、仪表盘、中控台、挡把、按键等细节处,都是别有心思的设计,在其他品牌车型一定看不到,新鲜度一定高分,只是新鲜不代表好看或好用。看到那块8.7寸竖式中控屏,被粗壮的黑边框所包围,中控只是一大片搪塑的用料,有些按键又设计在奇奇怪怪的位置,真不是20多万进口车的应有水平。配置还算厚道,车道偏离预警、盲区监测、前后雷达、自适应巡航等科技都有,前面两排也有座椅加热。

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这一代Espace采用了2+3+2的七座布局,实用性如何,你问一下身边的七座SUV车主就知道了。这种布局方式,意味着第三排的使用率会相对较低,毕竟进出第三排算不上轻松。还好车身尺寸够大,长宽高4850/1870/1680mm,轴距2880mm,空间是够的。而且第二排座椅支持前后和靠背调节,地台非常平整,后面两排座椅都支持放倒,放倒后能获得一个超级宽裕的大空间,简直就是台货车。第三排的舒适性一般,中排没有头等舱座椅,这都是Espace的短板,或许日常五座使用,偶尔七座应急才是最合适。

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动力方面,Espace会搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力224匹,峰值扭矩300牛·米,综合油耗仅7.3L/100km。海外的Espace其实用的是1.6T,这个1.8T可谓是给国内用户量身打造,会匹配七速双离合变速箱。这个组合应该是首次应用在雷诺车型,令人很好奇满载七人时的动力表现。值得注意的是底盘,Espace采用了后扭力梁非独立悬架,难道法系车都爱这么玩?

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无论面子或里子或定位,这台Espace都像是MPV圈里的一股清流。实用性一般般,性价比也不突出,唯有浪漫的法式设计,和法国总统座驾的名头,还算有点意思。这个价位的进口MPV,最接近的对手应该是大众的夏朗,也都是2+3+2的布局。新一代Espace,会在下个月的广州车展正式上市,预计价格也会和夏朗差不多。对于这个价位区间的消费者,自然奥德赛、GL8是更稳妥的选择,不过多一个候选始终也是好事一桩。END​​​​

(文章来源:爱拆车自媒体)

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