阿特兹9月销量还不如淡季，新款上市能否逆袭？-新浪汽车

阿特兹9月销量还不如淡季，新款上市能否逆袭？

秋天是收获的季节，“金九银十”的说法也适用在楼市和车市中，9月开始各大品牌纷纷发力收割销量。那么在刚刚过去的“金九”中，一汽马自达旗下的阿特兹表现如何呢？

阿特兹9月销量还不如淡季，新款上市能否逆袭？

9月销量4300台不如淡季月卖得多

一汽马自达官方公布的9月份销量快报显示：2017年9月阿特兹销量为4300台。笔者找到了其此前三个月的销量，分别为8月4495台，7月4620台，6月4247台，可以说阿特兹这款车的市场销量表现实在是太“稳定”了。

阿特兹9月销量还不如淡季，新款上市能否逆袭？

要知道，经历了6/7/8这三个月的传统销售淡季的蛰伏之后，其他品牌都在9月开始爆发出积蓄了一个夏天的能量，降价优惠、创新营销等方式层出不穷，消费者也开始释放出自己的购车欲望，多数品牌车型从9月开始销量会比淡季有所增长，但阿特兹的销量却不增反降，不免让人担心其后劲乏力，到了年底同级别对手开始冲刺的时候，阿特兹该怎么办？

阿特兹9月销量还不如淡季，新款上市能否逆袭？

2018款阿特兹即将上市将调整22项配置

2017款阿特兹17.58万元的价格其实比同级别的迈腾还要低一些，但奈何阿特兹低配车型仅优惠0.6万元，23.58万元的顶配2.5L 蓝天至尊版也只有1.6万元的优惠，怎么和动辄优惠5,6万的迈腾等对手竞争？其实马自达方面一直对价格咬得很死，并不想通过放低身段降价的方式获取销量，那么就只能在热火朝天的10月份推出2018款阿特兹，通过年度改款提升车辆品价比的方式来和对手竞争了。

阿特兹9月销量还不如淡季，新款上市能否逆袭？

据悉，2018款阿特兹将于10月24日正式上市，外观方面在延续现款车型的设计风格的基础上略有调整，内饰和配置方面则有多项升级，动力方面预计与现款车型一样搭载2.0L和2.5L创驰蓝天自吸发动机。新车为用户提供黑/白两种内饰配色、全新设计的多功能方向盘、全彩液晶仪表盘和Nappa真皮座椅等，并且全系标配外后视镜自动折叠、GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热等配置，进一步提升了车辆逼格和用户体验。

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新车能量有限一马与长马差距依然不小

马自达从来不希望获得所有人的喜爱，他只希望能够满足一小部分认可马自达“人马合一”理念的消费者的需求，而他的粉丝们其实也并不希望马自达卖得太好成为街车。因此其实真正影响马自达所面向的那一小撮潜客是否购车的，不是马自达车内空间大不大、做工是不是豪华，而是价格是否合适。看上阿特兹的消费者，往往不会考虑太多，只要其价格符合心理预期就会下单。因此2018款阿特兹的定价就十分重要了。