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远看像80年代古董车,可显示屏有1米长,车头车尾能显示表情包

​​在新能源汽车领域,诸如特斯拉、奔驰EQ等典型例子,都倾向于打造线条流畅、车身低矮的车型,以尽可能地符合空气动力学要求、降低风阻,同时以复杂的型面和照明系统等元素来彰显未来感与科技感。而本田Urban EV这款新能源车,似乎无意把重点放在降低风阻上,反而着重还原了上世纪80年代的两厢车造型风格,这与当下主流的汽车造型设计背道而驰。

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外观方面,本田Urabn EV概念车的设计温润可爱,采用和第二代高尔夫相似的双车门结构,线条柔和可爱。小巧的车身、笔直的车身线条、宽大的车窗以及方正的进气栅格和圆润的大灯,和本田在上世纪80年代的第一代City十分相似。在当代汽车设计追求个性的潮流中,颇具复古风格,向历史致敬。

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值得注意的是,这款Urban EV的尺寸比之前本田在欧洲市场销售的Jazz还要小。该车最多可容纳4名乘客,而车门采用前启设计也方便乘客进出。采用多辐条白色轮圈,尾部与车头均采用圆角矩形设计,十分简洁大方。

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科技与复古相结合,才是这款Urban EV概念车最重要的设计理念。Urban EV采用全新开发的电动车平台,采用高能量密度、质量轻的电池组、热能管理系统和能量管理系统;电力还可以在电动车、电网、家庭之间自由转移。

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前脸配置液晶屏,既可作为车头灯也可显示信息。不同语言的建议、问候、充电状态更新等均可在液晶屏上显示。车侧、车尾也都配备有这样的液晶屏,居然能打出表情包。

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外后视镜被摄像头取代,加长的屏幕镶嵌在两侧车门上,可以通过摄像头观察汽车两侧的状况。

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对细节的把握正是本田Urban EV的匠心所在,车身侧面靠近后轮的地方,还有显示电量的指示灯。

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车头采用圆形LED灯,车尾采用方形LED灯组。

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车身腰线一直延伸到C柱,末端带有电线插头的图案。

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从内饰上看,复古风依然十分浓郁。中控台采用木质纹饰,多流行于上世纪五六十年代。前后排的连排沙发座椅也颇具复古风格。这种设计从汽车诞生之时就被使用,但后来出于对安全性能的考虑而弃用。座椅设计与针织面料、木质扶手搭配完美,十分吸睛。

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内部的超大横屏可以实现众多功能,科技感十足。一眼看上去,足足有1米长。方向盘看不到任何按键,或许会集成自动驾驶功能,代表了之后汽车的发展方向。

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也许有人会怀疑为什么本田要花费这么大精力研发这款Urban EV概念车。毫无疑问,电动会是未来汽车发展的主流,今年3月的日内瓦车展上,本田就明确了自己的发展方向。它的欧洲战略指出,到2025年本田的欧洲市场2/3以上是包括混合动力、插电混动和纯电动在内的新能源车。为了达到这个目标,本田在电动车研发方面也分配了不少精力。​​​​

(文章来源:车域-无疆)

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