最近小编发现一个问题，那就是很多消费者对于宝马的评价都提高了不少，这也是我一直搞不懂豪华品牌的一个原因，宝马到底是凭借啥博得了消费者的欢心？就连奥迪都被它比了下去，如果现在一说起奥迪强过宝马，绝对有很多人开始吐槽你，但是奥迪确实要比宝马强很多，就说奥迪全系没有一款三缸发动机，这还不够吗？
宝马X1的死对头，国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸？如今三缸发动机在很多自主合资品牌上都见不到，但是宝马偏偏在低端入门车型上使用了三缸发动机，而这套三缸发动机的功率甚至不如一些自主品牌的同级发动机，你说气人不气人？难道花这么多钱就只为买个品牌吗？但是宝马也有一个优点，比如说火爆的SUV市场，宝马X1在同级别可是非常优秀，尺寸已经让同级对手放弃竞争。
宝马X1的死对头，国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸？不过这次宝马迎来了一位实力更强的竞争的对手，既然宝马主打运动和操控，那么这位对手就选择从运动和操控上打败宝马，它就是捷豹，捷豹路虎这次带来了一款全新紧凑型SUV，目标直指宝马X1等豪华品牌。作为一款二线豪华品牌，捷豹不同于路虎，捷豹有着更加纯粹的运动血统，这次可是有好戏看了。
宝马X1的死对头，国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸？这款SUV被捷豹称作E-PACE，如果大家之前关注过捷豹的F-PACE车型，你就会发现这次新车与它有着很多的相似之处，只是在产品定位方面要比后者低上一个级别。车头的前脸设计依旧非常简约，但是更多的偏向时尚，当你看腻了德系三巨头的前脸，捷豹的前脸忽然帅气了很多，圆润柔和的线条搭配蜂窝状前格栅，细节上做到了精致。
宝马X1的死对头，国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸？矩阵式LED大灯组在同级非常少见，也使得整个前脸更显精致，虽然说内部结构并不是特别具有设计感，但是就视觉效果和实用性来说，已经完全让人满意。侧面设计采用了溜背式车顶，下滑的C柱线条以及21英寸轮圈，让新车拥有十足的跨界跑车味道，这一点让主打运动的宝马还有什么话好说？
宝马X1的死对头，国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸？得益于侧面的设计，尾部也更显棱角分明，走线上更是凌厉仅激进，配合条形状的尾灯，A级上黑色蜂窝状下包围，整体显得非常时尚运动，圆形的排气管设计也很帅气，对于它的性能体现有一定帮助，整体来看新车设计，绝对属于同级非常年轻时尚的一列，单说设计挑不出问题。
宝马X1的死对头，国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸？相比起外观的惊艳，捷豹对内饰总是有些放松，这套中庸的设计，让很多熟悉了解捷豹的朋友免疫，不过新关注的空拍有些失望，不过好在设计非常简洁明了，倒也有着不错的层次感。作为豪华品牌，内饰用料捷豹很走心，质感偏软手感不错。而12英寸的全液晶仪表盘也突出科技感，其内部功能也很丰富。
宝马X1的死对头，国产后25万起售。全系配四驱还要啥三缸？未来新车会推出两款动力组合，分别是1.5T三缸和2.0T四缸发动机，功率和具体变速箱没有公布，不过这次捷豹也推出三缸车型是为何？难道运动品牌对三缸发动机情有独钟吗？不过只要能够解决驾驶中的抖动问题，别和宝马一样到最后再取消三缸发动机就行，那么新车海外售价在25万左右，国产后能否保持呢？与其上市后降价三成，不如现在提前让利！
(文章来源：车品作者)
