说起长安汽车人们想到的可能是自主销量王、军工背景、欧洲设计中心等词汇，老实说在自主品牌当中，长安的实力还是十分雄厚的，前些年也取得了十分优异的成绩。但从长安这段时间的表现来看，它已经没有了当年的态势，旗下多款车型销量暴跌，长安官方也只能通过官降来维持销量，长安的未来让人堪忧!
产销双降 长安汽车渐露颓势
长安CS95翻身困难 销量已跌破1000！长安汽车要“颓”到何时？长安汽车10月9日晚间披露，今年前9个月，公司汽车产量累计约199.93万辆，去年同期为212.85万辆。前9个月累计销售汽车205.82万辆，去年同期为219.67万辆，同比下降6.3%。虽说中国车市在今年的产销规模相对于去年的增速有所放缓，但总体仍处于增长的态势，长安的这番表现可以说是与国内大环境相背离，它的未来将何去何从?
久不创新 设计成了短板
长安CS95翻身困难 销量已跌破1000！长安汽车要“颓”到何时？有些人会疑惑，为什么曾经的长安能连续数年蝉联自主品牌销量冠军，而最近的表现会如此之差?其实从客观的角度来看，长安之所以能在早年取得成功和其产品的设计有着分不开的关系。长安汽车是最先注重设计的自主品牌之一，也因此收获了不少订单。最近几年吉利、长城、传祺、比亚迪等自主逐渐开始在设计上下功夫，有些品牌还不惜花重金请来国际大牌的设计师。反观长安却还在原地踏步，多少有些“吃老本”的嫌疑。
长安CS95翻身困难 销量已跌破1000！长安汽车要“颓”到何时？为什么说长安“吃老本”呢?从长安汽车最新的旗舰车型CS95上就能看出一二，长安在2014年推出CS75时，凭借其独具一格的“CHANGAN”大LOGO营造了一个硬汉的形象，也因此受到不少消费者的追捧。3年过去了，这幅面孔又被搬到了CS95上，与其说是所谓的家族式前脸，倒不如说是固执己见不求创新。相对于传祺GS8，CS95的设计明显要差了一个档次，在价格相差不多的情况下，谁又会为了CS95去拒绝颜值更高的GS8呢?
CS95销量连续下跌
长安CS95翻身困难 销量已跌破1000！长安汽车要“颓”到何时？CS95作为长安汽车的旗舰车型，被人们寄予了太多的厚望，有不少资深汽车媒体人都预测其未来不可限量，但在设计上不如竞品是一件毋庸置疑的事实，在这个看脸的社会，颜值对销量往往起到决定性的因素。从今年6月份开始，长安CS95已经经历了4连跌，月销量从5月份的4300多辆跌到了9月份的838辆，跌幅近8成，在长安车系中所占比重只有0.3%，旗舰车型混到这个地步着实让人唏嘘。
编辑总结：长安CS95的表现给了长安汽车一记响亮的巴掌，希望长安能看清楚目前的状况，努力提升自身的产品质量、踏踏实实造车，要知道别的车企都在成长，不进步就可以说是退步，切不要等到被其它曾不如自己的车企踩在脚下时再后悔!
(文章来源：车314)
