9月19日晚，梅赛德斯-奔驰在北京举办了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车中国上市庆典，活动现场不仅为中国消费者带来了新一代S级轿车，还回顾了以往9代车型。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军发表了重要讲话，并用了“引领设计之尊、引领豪华之巅、引领智能之先”来点评新一代奔驰S级轿车。
段建军首先从S级轿车的历史和豪华身份说起：作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级从1951年问世，66年历经10代传承，每一次新S级发布都会承载许多全新的技术，世界豪华车领域的标准就会因此被提升一次。
时代在变迁，S级的领袖地位从未改变，半个多世纪以来，无论国家元首、商业巨擘，抑或社会贤达、巨星名人，皆以S级作为顶级座驾的独家之选。与此同时，S级轿车的身影也常见于全球顶级峰会和各类政经论坛，见证社会变革重要时刻，助力时代发展。而新一代S级轿车拥有超过6500处变化，相当于一般意义上新一代改款车型3倍之多的零部件更新。
段建军介绍了新一代奔驰S级的三大核心卖点——“引领设计之尊、引领豪华之巅、引领智能之先”：新一代S级轿车的“一双瞳人剪秋水”的超远几何多光束大灯，不仅拥有业界“三道杠”的灯眉设计昵称，其650米同级最佳照明范围的高科技，更让“大队长”的身份彻底坐实。针对驾驶状态与对前方道路及对向行车的判断，每支大灯84颗LED光源独立的熄灭或点亮，实现精细化光束分布，在提供必要亮度的同时避免炫目。走进车内，一体化双12.3英寸高清显示屏悬浮而立，而横贯全车的中控台完美诠释了曲线属于上帝，直线属于人间。
已然超越同级的64色环境氛围照明系统，于新S级轿车再次升级：基于LED技术，64种颜色、100种亮度级别，以及 4 个调光区域，10种预设颜色组合，车内光影交错，格调盎然。全球独创的“畅心醒神”功能，通过全感官、全方位的智能编程，让驾乘人员身心彻底放松！
新一代S级上搭载的全新M256 直列6缸发动机首次将48V智能电机与电子涡轮增压器相结合，再次指明了汽油发动机的前进方向。轻按启动键，48V智能电机通过高于普通马达4倍的功率，510毫秒内将发动机直接带上每分钟1100的转速，才开始第一次喷油，直接进入怠速工况，完全避免了原来无效的震动和启动过程中多次喷油所带来的多余排放。踩下油门，48V启动电机的身份智能转化为助力驱动电机，额外提供250牛米扭矩，辅以电子涡轮此时高达70000转的进气增压，320千瓦的功率以及520牛米的扭矩，让这台旗舰在4.8秒内完成百公里加速。
在减速或怠速时，48V电机再次转化身份成为智能发电机，为锂电池充电，确保每滴燃油的高效利用！这一三位一体的智能设计才是我们的ISG，集成式智能启动驱动发电机！也正是这48V电气系统，才使这台发动机彻底告别了驱动皮带技术！除此之外，“NANOSLIDE缸壁镀膜技术”和“近发动机侧三元触媒转化器”两项创新科技，使奔驰又创造了一个发动机领域的奇迹：“一台6缸发动机，4缸的油耗，8缸的性能。”再辅以全系标配9速自动变速箱，这一次，新一代S级不仅实现了“乘”的飞跃，更在“驾控”方面，增添了更多乐趣。
段建军表示：升级后的智能领航限距功能将跟车最高速度提高至每小时210公里，当车辆靠近十字路口、环岛及高速收费站时，系统根据地图与导航信息提前预判，进行减速，并在驶离后恢复速度，从而有效减轻驾驶员的负担。智能车身控制系统，车辆在转向过程中向内侧倾2.65度，显著降低侧向力对于乘坐舒适度的影响，并与主动车身控制系统及全新路面扫描系统相配合，成为全球唯一能够‘看得见’前方路面的悬挂系统，在时速高达180公里/每小时的时候仍可以根据前方路面凹凸起伏，自动调整悬挂，如“魔毯”般平稳。此外，升级后的主动式车道变更辅助系统，只需打转向灯，S级便会优雅而轻快地完成车道切换，再辅以手机多向遥控泊车等技术。
段建军还特别提到了梅赛德斯-迈巴赫S 560 4MATIC所搭载的全新V8发动机：这台发动机为全球独家首创，携手AMG合作研发，F1 赛车Hot Inside V结构，内置双涡轮增压器，再辅以智能汽缸控制技术，及CAMTRONIC可变气门升程装置，完美实现四缸与八缸发动机运转的智能切换，驾乘舒适、加速性能、燃油经济皆可堪称同级最优。（网上车市 2017年9月20日 北京报道）
