最高降5万!中国最火的3款日系B级车之一,如今依然月销超10000!

  天籁推出市场也有一段时间了,它从2013年上市,2016年经历了一次大改款,外观和内饰有所调整,走上了时尚运动道路,配置上则增加了不少主被动安全配置,整体竞争力有所加强,在目前的汽车市场,它会是最值得买的日系中型车吗?

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  中期改款后的天籁在外观方面采用了日产家族式造型设计,前进气格栅变得更为动感,大灯灯组造型也经过了重新设计,融入了“回旋镖”造型的LED日间行车灯,相比现款天籁显得更加激进,也更具稳重的气质。

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  天籁是一辆中型SUV,其车身长宽高分别为4891/1830/1490mm,轴距“仅仅只有2775mm”,虽然轴距在同级中并没有优势,不过实际空间表现还是不错的,后排的腿部空间足够宽敞,完全足够日常使用。当然了,与同级最顶尖的迈腾和帕萨特相比,天籁的空间表现还是要稍差一些。

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  作为日产旗下的中型车,天籁的座椅乘坐质感足够舒服,填充物比较柔软,那种厚实的大沙发让人坐下了就不愿意起来,值得给个好评。

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  天籁装备有2.0L和2.5L自吸发动机,暂时没有涡轮发动机可选,与发动机匹配的是一台CVT变速箱。从平顺性而言,无论是2.0L还是2.5L版本的表现都算抢眼,如丝般顺滑的扭力输出非常贴切天籁的定位,提速表现能满足日常使用,具备一定的高级感。

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  油耗方面,天籁的节油表现得到了消费者的表扬,官方公布的2.0L版本其百公里油耗为7.2L,而2.5L版本则是7.5L;从车主综合口碑而言,天籁的油耗表现是介乎于9.3-9.4L/100km,对于一辆中型车而言,还算是一个不错的数据。

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  尽管天籁的动力系统在油耗和平顺性方面表现不错,不过在隔音方面的表现就比较一般了,胎噪和发动机高转的声浪隔绝得不够好,高速时传递入车内的噪音较为明显,这会对车上乘客的舒适性打了折扣。

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  天籁并不是一辆定位运动与操控的中型车,不过其方向盘的转向比很小,方向盘打的幅度比较大,但车头转向却没转多少,这对于日常行驶还是有些不习惯,尤其是需要打较大方向盘的时候。

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  凯美瑞是天籁的主要竞争对手,临近产品末期的凯美瑞整体表现依旧均衡,乘坐舒适性以及隔音表现都相当出色,空间也非常够用,上佳的质量稳定性更是深受消费者青睐。更为关键的是广汽丰田经销商给出非常吸引人的终端优惠,但是新一代车型将于今年年底上市,喜欢凯美瑞的消费者不妨再等等。

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  雅阁也是天籁的一个竞争对手,它提供了更为丰富的动力系统,除了有2.0L和2.4L发动机之外,还提供了混合动力车型,这款混动车型除了油耗表现出色外,提速表现也不错,这点比天籁要稍胜一筹。不过在终端优惠方面,雅阁给出的优惠幅度不如天籁,整体价格要稍高一些。

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  天籁在市场的知名度还是非常高的,在中期改款后,销量也持续攀升,以2017年销量为例,除了2月份过年因素影响外,其他月销量都能稳定在9000-10000辆左右,在中型车这个细分市场日渐低迷的今天,能够取得这个成绩还是相当不错的,毕竟经销商处普通能给出4-5万的优惠幅度,有很大吸引力。

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  总的而言,如果你想买一辆从A点到B点的中型车,坐着舒服,开着省油,来自日产的天籁是一个不错的选择,大气稳重的造型非常讨好30-40岁的消费者,其他诸如空间和配置方面的表现也不错,2.0L版本动力稍弱,砖叔推荐购买的是2.5L版本车型。 

  (来源:有车以后)

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