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中国新能源SUV正当红 “宋大美”变身“宋大卖”

在各种眼光和各种声音的“密切关照”下,新能源汽车一路跌宕起伏地向我们走了过来。虽然开始的路很难走,但是,新能源这个雪球却在这个夏天里迅速壮大,而作为新能源旗手、被误解最多、被车友支持最猛烈的比亚迪,终于得以展颜一笑:忆往昔峥嵘岁月稠……

2017年5月、6月插混SUV销量情况(单位:辆)

车型

5月

6月

宋DM

2121

4552

1589

1573

荣威eRx5

1879

1541

宝马X1混动

68

3

传祺GA5 混动

0

160

6月,刚刚上市半年不到的宋DM,继5月得到插电式混合动力销量冠军之后,又一次荣登榜首,而且,4552辆的销量,环比上月自己的2121辆,环比增长了115%!把国内在售的新能源汽车全部甩在身后很远。同时,宋DM在比亚迪的所有新能源车型中,也是当之无愧的冠军,上市一个月销量就达到了2千辆,6月份销量更是占到比亚迪当月新能源车型销量的40%!果然对得起“宋大卖”这个亲切的昵称!

 

中国新能源SUV正当红 “宋大美”变身“宋大卖”

 

插电式混动绝对符合时下用车需求

目前为止,证明了比亚迪当初做插电式混合动力的决定非常英明,这一点也让我沾沾自喜:当初就觉得比亚迪这个决定非常英明:本来,用电做动力的汽车,又清洁又节省能源和银子,而且新能源的底子适合搭载种种新技术新配置,尤其与互联网、智能化相得益彰;但是,人们对于新生事物天然地就有种种顾虑,有的甚至是莫名其妙、经不起推敲的顾虑,比如说:汽车背着一箱易挥发易燃易爆的汽油柴油他不害怕,他害怕安全不冲水淹不怕火烧不怕针剌的电池包,他坐在油箱上面没事,却担心坐在电池会有多大的辐射……但是并不都这样不讲科学的顾虑,有一条最现实的顾虑,跟传统燃油车相比,里程焦虑很实在,不管你科学不科学,讲不讲道理,纯电的车,也许可以达到400公里的续航里程,可是哪儿有遍地的加油站一样的充电站啊?尽管现在的充电桩也在政府鼓励下慢慢增多。有鉴于此,当然是插电式最为合适了。平时用电模式,下班了充电,万一没电了也不怕被扔半路,燃油模式随时待命啊。

 

中国新能源SUV正当红 “宋大美”变身“宋大卖”

 

可以说,插电式混合动力宋大卖能有今天,其插电式是先决条件。其实也并不仅仅是宋DM,比亚迪如今已经有20多万的新能源保有量,旗下混合动力的唐、秦都表现相当不错。

 

中国新能源SUV正当红 “宋大美”变身“宋大卖”

 

 

中国新能源SUV正当红 “宋大美”变身“宋大卖”

 

平台和运营模式是宋大卖成功的先决条件

虽然先吃螃蟹者有许多不足与外人道的辛酸,可是,敢为天下先的豪迈滋味也非常难得。而其这二十多万所积累下来的经验,所总结成的运营模式,却是谁也拿不走的,拿钱也买不来,是其今后进入快车道的发展基石。作为全球首款“全擎全动力”平台车型,比亚迪平台化造车优势凸显。搭载比亚迪成熟的三电技术、542黑科技,为宋DM打开市场奠定了基础。比亚迪新能源累计运营里程和单车运营里程均排名第一,这也正是宋大卖成功的又一先决条件。所谓站在巨人肩膀上看得更高,宋DM一出生就拥有这样的先天条件。

此外,宋DM本身所具有的强大的产品力,才是决定因素。比如说某人是含着金钥匙出生,但如果天生体弱,不堪重任,甚至有夭折的危险,那都输到了起跑线上,还谈什么远大前程,谈什么成功!

性能标杆,宋DM颠覆20万级SUV的传统概念

首先从性能上来说,宋DM堪称性能标杆,宋DM颠覆20万级SUV的传统概念。可以说,宋DM上市对20万级别SUV市场形成了强有力的冲击,是同价位燃油车的有力竞争者。在加速性能、全时电四驱、配置、价格等方面给用户带来越级惊喜:

作为比亚迪“542”战略的重点车型,宋DM百公里加速达4.9s,媲美百万级豪车。拥有纯电、油电混合两种模式,在纯电模式下,宋DM的续航可达80km,业内领先。毫无疑问,宋DM的客户群体非常年轻化,知识化,精英化,他们对于环保有自觉的需求,同时对于性能,又有着异乎寻常的执着。不性能,勿年轻,他们文质彬彬表面下是一颗年轻、激情的心。而宋DM正好用两个特性来满足了他们,一个是当下正红的SUV,一个当然就是媲美豪车的性能。

 

中国新能源SUV正当红 “宋大美”变身“宋大卖”

 

仅只是加速快就能让他们喜欢到痴迷的程度?当然不是。宋DM拥有无与伦比的安全性,也是让人们痴迷得有底气。宋DM搭载的全时电四驱技术,不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况,更重要的是,电四驱的响应速度比机械四驱快10倍,能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况,重新定义了行车安全。如今爱玩的年轻人,对于生命和安全的理解更加趋向于本质,趋向于技术带来的保证。

有了性能与安全,最好再有丰富而良好的配置,才符合时代特性,才能让年轻人更潮,宋DM在消费者中间有“潮宋”的的称呼,他们还联想说:宋朝是我国封建社会里最文明最时尚最潮的一个朝代!事实上,宋DM的智能、互联配置更贴合年轻用户需求。配备了众多同级别车上少见的高端智能配置,如移动电站、云服务、遥控驾驶、CarPad多媒体系统、PM2.5绿净系统、360°全景影像、记忆联动系统、座椅通风等等,全是越级配置,紧凑型SUV仅见。爱出游,爱互联,爱安全,都会在宋DM的身上找到相应的支持。

不委曲,合资的品牌优势正在逐渐丧失

客观地说:排除品牌溢价因素,宋DM在性能品质上,与同价位的产品(途观、RAV4、Q3等)性能对比具备绝对优势,是20万级最强性能车。虽然说起来还是有点不服气,但是,幸好这种不服气马上就会过去了!今年以来,自主品牌集体崛起,无论是新能源还是传统汽车,无论是SUV还是轿车,也无论是产品还是品牌力,都获得了非常大的进步,在质量与品碑上直逼合资同类车型。不少消费者买车不再以品牌论,而是让产品说话,只选对的,不选贵的。长此以往,合资的品牌优势会逐渐丧失,而自主品牌靠多年努力靠产品实力集聚起来的品牌力,将会超越合资,为自己带来丰厚的溢价。

而关于这一条,正在得到应验:宋DM在权威媒体网站口碑榜上,获得了4.61分的好成绩,位于同类车的榜首。其中空间、电耗、舒适性、性价比等方面,均取得了单项第一的好口碑。宋DM不止有卓越的产品性能和霸气的市场销量,更凭借实实在在的产品优势,俘获了众多车主的心。也正因如此,宋DM才能够稳坐权威媒体口碑排行榜头把交椅。

 

中国新能源SUV正当红 “宋大美”变身“宋大卖”

 

随着持续地热销,宋DM还在进一步释放市场潜力,再创佳绩继续雄踞新能源市场。也将进一步巩固品牌及家族实力,逐步夯实“中国正当红的新能源SUV”的市场地位。

综上所述,宋大卖的今天,是好几种有利因素所决定的。但是这些有利因素,从平台到运营模式,从插电式到纯电,从秦、唐到宋,比亚迪独有的技术是最优秀最核心的竞争力。而年轻人对于技术有着痴迷的追求,所以,迪粉以及消费者对于比亚迪只能是越来越拥戴,越支持。而随着国内新能源用车环境的逐步完善,随着大家对于新能源认知的逐渐提高,随着更多车主口碑的进一步积累,并不仅仅只是宋DM,而是比亚迪旗下更多车型,都会拿到更多销量冠量,助推比亚迪在新能源冠军的位置上,长盛不衰!

2017年上半年,比亚迪先后上市唐100、秦100、宋DM、宋EV300、2017款唐,以及改款新车秦EV和e5,刷新了插混和纯电两大产品线,完成了一个覆盖“纯电+插混、五座+七座”的强大新能源SUV产品矩阵。宋DM作为比亚迪全球首款“全擎全动力”平台车型,市场成果初显。随着宋DM的持续热销,也将进一步加强整体品牌车型的市场竞争力。光明的未来已经不远,而那些曾经的付出,都化为今天可触摸可感知的荣光!

(来源:汽车很听话)

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