续航425公里只卖20万，连特斯拉都羡慕嫉妒恨了

近几年来，国内新能源汽车市场风起云涌，大量纯电动新车如雨后春笋般涌现，不断冲击着消费者的视线。但在众多纯电动车型中想要选一款高颜值、空间大、综合实力不俗、并且不会有“里程焦虑”的车型，也难坏了众多消费者。近日随着荣威ERX5在北京的热销，这个问题也终于有了正确答案。

最新北京市经信委公布的最新一批的《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》中，纯电动互联网SUV荣威ERX5正式进入北京新能源汽车目录，并迅速成为京城消费者竞相抢购的最热单品，4天订单已突破3000辆。这圈粉速度，连特斯拉也肯定羡慕嫉妒恨。近日，高氏观市在北京试驾了这款新晋“网红”荣威ERX5，看看这款高举纯电动互联网SUV表现究竟如何？

首先还是先来说说说驾驶感受，荣威ERX5在起步阶段，动力被限制在一定范围内，不会造成太突然的输出而影响行车质感。当你轻抬刹车，车辆也能很自然地蠕行起来，电动机工作时特有的电流声被抑制得很小，难以听到，在低速下时几乎完全不会被察觉。当然，该车在启动时的那种安静，更是传统燃油汽车无法媲美的。

在转向上轻盈是我对方向盘的几乎唯一印象，不论是低速挪车还是高速行驶，轻盈的感觉贯穿始终。当然本次试驾最有趣的要数节能模式，高速行驶节能模式速度提升到90公里/小时便开始了主动限速，一瞬间我以为车子断电了，直到将油门一脚到底才从新唤醒沉睡的动力。所以节能模式也并不是说说而已，它有一套自己的逻辑。

另外，ERX5有着三种驾驶模式以及三挡制动回收强度，可以由驾驶者自由组合。在经济模式下时，最高时速被限制在90Km/h，提速性能明显比另外两个模式要慢一些。普通模式下的驾驶感受笔者比较认同，适合大部分的城市路况。运动模式下，车辆的加速会变得立刻迅猛起来，仪表变为燃烧般的橙色背景，同时制动力回收也更强。

在试驾结束之后，为了让我们能更加了解荣威ERX5的产品优势，在本次试驾中，厂家特意为我们找到了其竞品车型北汽EX260乐酷版来进行比较。俗话说：没有对比就没有伤害，这次我们就通过对比，看下究竟谁才是如今市面上主流的15万级以上的新能源SUV全能冠军。

首先作为新能源汽车，续航里程和充电效率必定是消费者最关心的问题。在续航里程方面，两款车做得都不错，满足日常市内通勤不成问题。但荣威ERX5的续航里程超400公里，跨区域的短程自驾游也能从容应对，基本不用担心半路没电，相对北汽EX260乐酷版的350公里的续航里程，荣威ERX5先胜一筹。在充电效率方面，综合考虑续航里程以及充电时间，荣威ERX5也领先于北汽EX260乐酷版，充电20分钟便能行驶200公里，可谓是目前自主15万级纯电动SUV领域的佼佼者。

比完消费者最关心的续航里程问题之后，我们来看下当下消费者购车最在意的“颜值”。首先在外观上，荣威ERX5采用了“网红”车型RX5的设计，让我们更能找到熟悉的燃油车节奏。相对来说，北汽EX260乐酷版较小的车身和设计风格就不如ERX5如此亮眼。当然，对于外观来说，必定是仁者见仁智者见智，至于谁更能符合消费者的需求，我想荣威RX5已经用连续热销给出了证明。另外，在LED大灯、LED尾灯、电动尾门等加分项上，也只有荣威ERX5配备齐全了。

再来看下当下流行的科技配置，荣威ERX5作为互联网汽车，配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、旋钮电子排挡等配置，还支持全时4G高速通信和第四代高速蓝牙连接，并搭载了互联网系统，能够实现远程车辆控制、语音控制、支付宝接入、智能外设接入、充电地图等多项互联网功能。而北汽EX260乐酷版仅搭载了7寸中控液晶屏，只支持车载蓝牙，手机互联、以及导航等几项日常功能。相比来看，荣威ERX5在科技配置领域上领先得也不止一点点，互联网系统所带来的一些功能，充满着浓浓的科技感。

最后，我们再来看下两车在安全上的配置，因为无论是传统燃油车，还是新能源汽车，安全性始终是消费者关注的重中之重。在安全上配置上荣威ERX5搭载了LDW车道偏离警示、FCW前方碰撞预警、智能泊车辅助、自动驻车等主动安全配置。在被动安全方面，例如前排双气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定等配置均有配备。而北汽EX260乐酷版连胎压监测、车身稳定系统配置都没有，甚至还比不上10万级燃油车的水准。相比来看，荣威ERX5在安全上更是展现出了碾压的实力。

通过一天的试驾和对比，让我们不难看出，荣威ERX5在外观、配置、续航、充电效率等方面都要优于北汽EX260乐酷版。特别是在互联网科技方面，荣威ERX5更是极大地提高新能源汽车的使用效率，让出行变的更为智能、便捷。相信随着消费者的购买观念逐步提高也许在荣威eRX5插电混动大卖之后，ERX5将会继续延续“兄长”所创下的辉煌。