黑科技丨什么是汽车后轮转向？有什么作用?

你见过用后轮转向的是什么车？工厂的叉车！

在论坛看到一帖友说自己

十几年驾龄几十万公里的老司机

倒车入库从来都是一把过

没想到

最近却栽在凯迪拉克CT6手里：

倒车的时候CT6尾部侧面蹭到了柱子！

这真是一个悲伤的故事…

而事故的原因就是因为

CT6有后轮转向！

什么是汽车后轮转向？ ↓

记得上世纪的雪铁龙富康就有这项功能

当时叫后轮随动转向

在低速行驶时并没有什么卵用

但在高速行驶的时候

后轮会跟着前轮同向偏转一个小角度

在紧急躲闪、高速转弯等情况下

不易甩尾或侧倾

大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性

△PSS随动转向后悬挂采用多个自偏转橡胶衬套用以连接车身和后桥，当后桥具有偏转趋势时，橡胶衬套便会加大这种趋势，从而使侧倾转向的作用增大。

这种被动式的后轮转向并不是什么黑科技

但却是一个噱头十足的杀手锏

除了富康，塞纳、毕加索、C2等车型均有采用

法系车也曾经因此落得一底盘敏

为此机智的PSA集团还特意申请了专利

别家想要使用

就只有采用成本更高技术更复杂的方法

也就是我们现在所看到的主动后轮转向技术

常见车型有宝马5/7系、奥迪Q7、保时捷911等

这套系统的科技含量主要在控制系统上

根据车辆的行驶动态综合判断合适的转向角度

带有后轮主动转向功能的后悬架

在结构上与传统后悬架也有所不同

它多了一套转向丝杆和转向节

原理就是电机控制丝杠左右轴向移动

这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向

低速时后轮与前轮反向转动增加灵活性

高速时后轮与前轮同向转动增加稳定性 

说是豪车专用的黑科技也不为过！

但是

虽然后轮转向有诸多好处

却有一点要注意

大部分后轮转向的车倒车时此功能不会启动

但也有些车例外

比如凯迪拉克CT6 ↓

正常无后轮转向的车倒车时

只要车尾部过了障碍物

打方向盘车头回正前车尾不会贴近障碍物

而CT6车尾却会逐渐贴近障碍物

如果老司机突然换了一辆CT6

倒车还按照原来的方式

就很容易蹭到侧面

虽然现在很多车配有主动刹车功能

但也管不到侧面啊

所以老司机倒车还是悠着点

你开的不是货车…

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（来源：AutoLab汽车实验室）