中国市场非但是全球最大的汽车市场，也同时是各主流汽车品牌最重要的市场，法系的东风雪铁龙自然也不例外，而这次雪铁龙的全球核心产品战略下的全新中高级SUV天逸，作为东风雪铁龙的战略车型，将率先在国内发布，而后才在其它海外市场推出，就显示出了其对中国市场的格外关注与重视。
在官方的语境中，SUV天逸秉承雪铁龙CAC领先舒适设计理念，更加符合年轻化的市场需求，完美诠释了“更年轻、更具活力和创造力”的全新品牌形象。而当前几天，前往SUV天逸的生产工厂——“PSA全球新一代标杆工厂”神龙公司成都工厂，零距离地接触到这款新车时，确实有一种惊艳的感觉。
没错，那种感觉就是惊艳。惊艳之处，首先就是法系风格浓郁的设计。这方面，就不用再多说了，关于SUV天逸的外观、内饰设计，网上有大量的信息，感兴趣的自行搜索即可。
最让人感到惊艳的，其实是SUV天逸基于“三优主义”打造的品质。
所谓三优主义，即优化车体结构、优化车内环境、优化研发验证，为全球用户带来充满乐趣的驾控体验、舒适健康的行车享受以及安心便捷的购车指南，全身心乐享“与众不同，愉悦感受”的独特魅力。
凭借优化车体结构，SUV天逸的整车质量大幅降低，随之油耗和用车成本同步下降。另一方面，打破“轻量化”与“安全”不可兼得的迷思，SUV天逸在安全上也颇具亮点。它的车身采用高强度热成型钢，最高抗拉强度高达1800MPa，有效保障座舱结构不变形；双面镀锌钢板，镀锌厚度高达10μm，即便使用十年也依旧防腐。全铝制机罩，由诺贝丽斯（N0VELIS）生产，帮助整车质量降低约14KG，减少排放，安全性能也更高。激光焊接技术，以0.6毫米激光光束，完成整车约9米激光焊接，相较于点焊提高30%。大直径焊核，共计5420个焊点，轻松应对高频率的破检试验。此外，四层涂漆的工艺，既保证了安全，也让车身更经久耐用。
凭借优化车内环境，SUV天逸将对用户的保护与呵护从车外延续到车内，打造更易于“久坐”的驾乘空间。它通过VOC试验，全面监测车内25种有害挥发物浓度，从材料源头设计、零部件验证到整车监控形成一套完整的控制体系，远超国标8项标准。在降噪方面，车上使用了水性液态阻尼材料，加上NVH试验对车内噪音严格把关，让用户静享空间。
凭借优化研发验证，SUV天逸在历时三年的开发过程中，历经包括暴晒试验、四通道试验、超长里程路试在内的超过200项的整车PIV实验，并且中国与法国同步进行，严密的开发验证体系成就了SUV天逸的高品质。其中，暴晒试验主要目的是考核车内外非金属零件的耐高温和抗老化性能。神龙公司标准是根据内饰件的位置分别采用顶光源和侧向光源考核，然而其他大部分厂家均采用统一顶光源。四通道试验是通过台架对整车施加真实的垂直冲击，模拟相当于行驶了24万公里的整车疲劳耐久。通过此项实验可考核整车结构的耐久性、机械装配与车身焊点的可靠性。在近百万公里的里程路试中，模拟用户在实际使用中遇到的所用所有情况，不断地完善车辆性能，力求做到最好。相信有了这些大量的专业试验和权威认证，定能给予用户足够的购车信心。
有了以上这“三优”，SUV天逸在品质层面自然是令人放心的。而当我们深入到神龙公司成都工厂的生产车间，也弄清楚了它所生产的SUV天逸能够让人感到惊艳的原因。
作为PSA全球新一代标杆工厂的神龙公司成都工厂，引入了全球顶尖智能制造技术，打造“100%机器人车间”和“精益生产管理”模式，保障了SUV天逸从“概念车”到“量产车”的成功进化。
整个工厂拥有焊装和涂装两大“100%机器人车间”，超过500个不同种类的机器人同时挥舞臂膀。其中，采用442台PSA V9.0标准的机器人，在1200米高效焊接生产线上，实现了焊装自动化率100%。68台德国杜尔机器人实现了车身内外的100%全自动喷涂，完成单车喷涂仅需90秒，且减少面漆材料10%的损耗。此外，总装车间内应用的固定机器人抓取玻璃涂胶技术，可以自动选择涂胶轨迹，准确率达100%。
“精益生产管理”的最大优势在于压缩生产时间的同时，确保整车质量。焊装车间采用的全封闭式5400T高速生产线，以激光扫描成像，高效保证更高标准的冲压精度。国内首创的亚洲最大焊接6面体转台，加快汽车柔性生产。激光在线检测，实时监控产品质量，达到与加工过程同步的100%检测。底盘自动合装，相较于传统合装技术，提升劳动效率50%，一次性合装成功率可达100%。伺服拧紧系统，代替人工，涉及到安全的螺丝，伺服拧紧系统会记录每一个螺丝的拧紧情况，保存所有数据10年以上。加上前束调整、跑道检查、淋雨实验、CVT多重苛刻的质检环节，100%全方位把控整车品质。
说实话，有了这样的品质背书，SUV天逸还是非常值得期待的一款新车，它在上市后，将与C3-XR组成SUV矩阵，共同出击中国目前炙手可热的SUV细分市场。作为“后来者”，它是否会成为中高级SUV这一细分市场的新任“洗牌者”呢？让我们拭目以待！
