10万内 10-15万 15-20万
都说德系车做工优秀，“德系品质”更是成为不少消费者选择德系车的理由之一。前几天砖叔对国内主流B级车的迈腾做了用料做工方面的解析，并给出了很高的评价。今天砖叔就带大家来看看德系车的另一款代表车型——奥迪A4L，这个德系豪华品牌的做工用料是否如大家所认为的那样好。
本次砖叔对迈腾做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
② 车身油漆厚度
③ 车身用料
④ 安全设计
车子钣金件的间隙大小、是否均匀，是评价一款车的车身制造工艺的重要指标，能在一定程度上反映车型质量的高与低。测量车身间隙还是老规矩，使用与车厂质检常用的塑料塞尺。测量部位分别是车头盖左右两侧、尾厢盖左右两侧，各取3处间隙测量，平均间隙越小，间隙差值越小，代表车型装配工艺越好，做工也越好。反之，做工越差。
从测量结果来看，A4L的平均间隙算是比较优秀，各部位之间也不会出现相差很大的现象，1.5mm的间隙差值说明A4L整体做工还是值得肯定的。
看过奥迪A4L整体做工水准后，砖叔接下来将检验A4L在做工用料方面的诚意。众所周知，同等技术条件下，漆膜越厚就有更好的防锈、防腐蚀能力，而且刮蹭后更不容易伤到底漆。而漆膜越均匀，说明车厂的喷涂工艺越好。
从实测来看，A4L平均漆膜厚度139μm，超过国家规定同级别漆膜厚度大于120μm的硬性指标，还是很厚道，而且漆膜厚度之间很均匀，可见奥迪喷涂工艺很是出色。
这部分砖叔将检验翼子板、车门、车顶、尾门、车身车架等各方面的用料情况，其表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。
奥迪A4L用料表现算是意料之中，虽然全车车窗都是使用单层玻璃，但翼子板和车头盖都配备隔音棉，阻绝了大部分噪音，保障车厢内的安静。此外像一体式车窗框、激光焊接车顶等，符合德系豪华品牌一贯的水准。
最后砖叔来校验A4L的安全设计，这对行车安全的重要性不言而喻。砖叔认为从安全设计很能考验厂家的造车态度，那么一贯注重安全的德系车，A4L是否能如大家所认为的那样。
显然，A4L在安全设计这方面还是比较给力的，比如前、后均使用了铝合金材质，其刚性和吸能效果要优于市面上普遍使用的钢制材料，而且5mm的厚度也很厚道。在其他方面，A4L配置与功能都齐全，整体表现符合该有的水准。
经过实测可以看到，奥迪A4L整体用料做工表现很不错，特别是在车身用料、安全设计等方面的表现，展现了标杆级的水准，这样的表现砖叔也觉得是意料之中。还想了解奥迪A4L在舒适性、性能方面的表现？不妨继续关注，接下来砖叔也将一一奉上。
奥迪A4L主页
主要竞争车型
宝马3系主页奔驰C系主页
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（来源：有车以后）
