文｜snow
图｜网络
在两年前与车企谈论平均油耗这个法规时，给人的普遍感觉是——我们都在做你别催别瞎BB，时间还久着呢，足够做出准备了。
如今现实一步步逼近，到2020年，乘用车平均燃料消耗量标准将是所有生产燃油车厂商的一大考，不禁有许多看热闹和看门道的要问上一句：“他们准备好了吗？”
还是不要杞人忧天了，目前已有多家车企成功推出多款电动SUV、轿车和MPV了。从这两年的发展势头来看，纯电的SUV车型也将像轿车一般不断推陈出新。
据中汽协统计数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%。
政策催生了纯电动车的蓬勃发展，而乘用车市场本身就火得一塌糊涂的SUV再配上纯电动的光环，是不是就更加受欢迎了呢？
昨天，广汽传祺发布了小型电动SUV——GE3。
一句话描述：这款车由张帆设计团队负责，采用了三角形设计，动感年轻，配合T-BOX和人车互动系统令人过目难忘。
它有两个亮点：定向开发和半小时快充。
与市场上的大部分纯电动车型都基于燃油版车型进行升级改造不同的是，传祺GE3是一款全新车型。
相比其它电动车，传祺GE3的最大优势是快充模式！刷个朋友圈的工夫，就能充电80%；一次充电，综合续航达310km，如果只是通勤的话，大概是能熬个两周，在驾驶时无需担心电量问题。
当然，纯电SUV还是别总想着往外奔了。这个夏天，还是老老实实跟空调相依为命吧。
在刚刚过去的上半年，广汽传祺实现销售超25万台，同比增长57.7%，继续保持着强劲的增势。
而今年，广汽传祺计划推出四款新能源车，这足以体现传祺在新能源方面的努力用功。
传统燃油汽车市场，传祺GS4和传祺GS8的畅销，给广汽传祺向上的信心。而广汽传祺同样需要一款新能源车市场上的爆款，因此对传祺GE3抱有巨大信心。
从产品本身的竞争力和定位来看，GE3是定位于中高端纯电SUV。智享版价格是22.28万元，补贴后是15.02万元；尊享版24.58万元的指导价格，补贴后为17.32万元。
除了已经上市的比亚迪宋EV和北汽EX260，以及不久前刚上市的上汽荣威ERX5，这个市场目前来看真的是一片空白。
GE3很好地切入了新能源领域的这块细分，而未来，电动车SUV的市场前景是可以预见的。
与同级别竞品相比，传祺GE3是有一定性价比优势。可以说，比它跑得远的，没有它便宜；比它便宜的，没它跑得远；跟它差不多的，没它长得帅。
在政府补贴逐步踏入退坡之后，新能源车市竞争似乎已然呈现出一个崭新的格局。
一边是消费者的被“制造”出来的需求——被多年低碳环保的理念潜移默化教育出来的。作为社会主义合格的接班人，我们当然明白新能源的意义。
另一边是消费者自主的刚需。这一部分是被牌照挤压出来的；另外，不需要加油，能省下油钱真是太棒了。
在特斯拉、宝马i8等高档轿车和跑车将充电理念带入寻常百姓家之后，更加亲民经济的新能源汽车受到更广大人民的欢迎。
而为了迎合消费者切实的需求变化，如今，越来越多的车企盯上了纯电动SUV这块蛋糕。
除了刚刚上市的传祺GE3，东风风行也计划推出一款采用纯电动驱动模式的风行SX6ev车型，另外比亚迪元EV、长安CS15纯电动版以及奇瑞瑞虎7e都有望于年内上市。而随着电池技术逐渐成熟，纯电动车的售价也将逐渐降低。
那么，你对纯电动SUV心动了吗？
（来源：autocarweekly）
