神马神马？新君威新君威上市了？

今夜（7月21日）全新上市的别克新君威，17.58-26.98万元的价格，业已燃爆了上市现场以及震撼了所有等待揭晓最终谜底的消费者。原因吗，看下图，这价格…咱就买买买吧。

新发布的这一代新君威，沿袭了家族高颜值的基因，而同级逆天的全系标配9AT，也是让人深感上汽通用别克这次在新君威身上那真的是憋大招啊。这款热度空前、号称2017年中国市场最重要的年度新车，所携冲击力必将深远影响到中国B级车市换代潮。

一不小心，都9AT了！并且搭配中置直喷的1.5T SIDI涡轮增压发动机，这可是同级首款小排量涡轮增压发动机搭配多档位变速箱的车型，没有一定硬实力真没几个敢这么玩啊。这调教，这油耗（百公里综合油耗仅需6.3L），君威20T可真不是就为了拉低排量而拉低，别克显然是气势汹汹有备而来。

而28T采用的老熟人沃德十佳2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，也是首次与9速变速箱搭档，百公里加速7.2秒。而30H全混，多达12种工作模式，4.3L的油耗以及发动机与电机的输出经专利的EVT电控智能无极变速箱调配，综合扭矩高达380N·m，基本和纯电车的加速快一样了。

最重要的还得是刚刚公布的新君威售价。

全新的君威，1.5T、9AT，只要17.58万元起！估计表示“没想到”的，绝不止小编我一个。这明显是要“搅局”的节奏啊。还不光是9AT。看看其他配置，8寸大屏、天窗什么的都是标配。第二档的精英型，配置就已经直逼君越了。你要还不觉得怎样，大可以拿着配置表去跟其他竞品比一比，看看新君威这回在配置价格上是不是有点“猛”。

那么这些年，一会儿讲空间大一会儿标榜运动，一会儿说越级而立的中高级车市，因为今夜别克新君威的到来，接下来要发生怎样的变化了？

应该说别克君威这款经典车型，这一次在外观、内饰和空间等很多方面，从最初讲“极致运动”向更全面和明示野心的“动感豪华”的方向转变。

首先，轴距上紧跟中国市场潮流的变化，增加了92mm。而前悬和后悬却显著缩短，横向轮距却加宽了11mm，不用拍脑袋就看得出来，新一代君威的车身比例结构更贴近后驱车。配合降低23mm的车高适宜更好的空气动力学，其风阻系数属于拔尖优等生。

操控上，通过媒体的提前试驾，大家都不约而同觉得新君威骨子里的运动性有增无减。例如过弯，那种敏捷的转向、强有力的悬挂支撑性，明显青出于蓝。在舒适性方面,也有质的提升——底盘质感明显高了一个档次。噪音嘛，上汽通用这几年在静音方面的提升，有耳皆享，震动过滤得相当到位。

在减重方面，整车重量比老款降低了160公斤。可别小看这160公斤，它对于操控性的影响真的是本质的。尤其是在底盘尺寸增加、悬挂结构增强的情况下，更轻的车身必然会带来弯道操控感上的质变。另一个重要好处大家都知道，省油。新君威20T版本的综合油耗只有6.3L，即便加速恐怖的28T版本，综合油耗也只有7.4L。

所以，华尔街君就觉得新君威他很像最近杀手戏彪悍的奇洛李维斯，看上去很白净明绅，但是弹无虚发，铅笔照插（没看过剧情的自己补，关于颜值问题，杰森斯坦森的粉丝还请略过）。这种优雅与动感并存的双重特性正式登场，他的威力谁敢小觑？

新君威即将开始攻城略地，各位小心！直接点说，恐怕很多之前考虑迈腾、帕萨特的群体只怕是肯定不少人要动心了，尤其是论设计感，玩的有点过头的套娃大众桑对标新起来，恐怕就真不好站一块面对镜头了。

而通用尤其擅长的车机系统（Apple Carplay，百度Carlife都快玩成标配了）、安吉星、主动安全PD行人保护，APA自动泊车，HUD屏显等等这些，新君威面面俱到。总之，高端B级车该有的舒适性与科技质感，新君威都做得很棒。而当驾驶者想要偶尔运动的时候，新君威的内功澎湃威力就会立刻切换出真面目。

很多人买车的时候不就纠结于此吗？买运动型的车，好处是偶尔可以“爽一下”，但却要以平时开起来感觉不够豪华舒适、家人朋友乘坐不够宽敞为代价；买宽大家用车，真正独自驾驶想High一把的时候，又常常会因为“不给力”而后悔。现在好了，新君威用它的强大内功，一车搞定。

新君威看得到的变化你看到了，看不到的变化你也知道了。总之，这是一个完全不一样的“全新”君威。最后再被它的配置和价格“一震”，估计很多人已经“扛不住”了吧。

也是，看遍当下市场上的B级车市场，具备如此特性，还有如此售价、酱紫滴颜值，还有别克品牌护驾，哪还有第二款？

所以，买买买……

（来源：汽车华尔街）