上世纪70年代，第一代宝马5系诞生，并在接下来近半个世纪的时间里占据市场重要地位。时至今日，宝马5系已累计超过800万销量，其中中国市场为之贡献了三分之一。6月23日，宝马以“时不我待”为主题，带来了全新一代宝马5系Li，44.99-66.39万元的售价区间也让消费者感受到了满满的诚意。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在肯定宝马5系的实力的同时，也不忘强调中国市场的重要性。
今年前5月，宝马在华共交付新车242,683辆，相比去年同期增长19.9%，其中5月份单月销量增长高达27.1%，销售新车数量达到50,986辆，中国市场的重要性不断突显。“中国市场为5系的全球销售贡献了三分之一，这一事实表明了我们在中国的实力，也验证了我们本土化战略的成功”，康思远表示。
如康思远所说，宝马在本土化方面做了巨大努力，从产品到数字化、新能源和移动出行领域，无一不考虑到中国国情。在谈到本土化的时候，康思远还特地强调了宝马在华经过扩建的新大东工厂。
据了解，新大东工厂在5月份就已投产，经过全新扩建后不仅产能大幅提升，在车身车间、涂装车间、冲压车间等能耗均有所降低，整厂生产制造能耗可降低32%，进一步完善节能减排以及可持续发展的战略规划。工厂投产后，将承担起全新一代5系Li的生产，此外，全新一代宝马X3也将在明年正式投产。
除工厂本土化外，宝马在其他方面也充分表明其对中国市场的重视。首先在新能源方面，宝马目前在华已经推出了5个车系9款车型。康思远也曾提到：“很快我们的高压电池生产线就要在沈阳投产 ，宝马也是中国豪华汽车企业中第一个这么做的企业。”
随着“共享出行”的热议，宝马目前也正在计划把已经美国市场推行的“ReachNow即时出行”概念引入到中国。目前“Reach Now即时出行”初步选定的城市是成都，同时会在今年的成都车展上推出100辆BMW i3汽车，让大家体会到智能出行和即时出行的便利。
在数字化方面，去年年底，宝马将“BMW云端互联”引入中国，主要功能包括：旅程管理、车辆服务、高档出行服务以及生活方式及娱乐服务，其中后两项专门为中国用户开发，这也是数字化领域的本土落地。这项互联服务目前可实现了语音控制和自然语音识别，同时可以可以用中文进行书写。
总结：对宝马来说，5系历来是销量支柱，是极重要的车型。而在中国，宝马的主要客户阶层来自年轻人，那种追求速度和进取的精神更是与宝马的理念不谋而合。宝马这次以“时不我待”带来全新一代5系Li，也是试图唤起更多年轻消费者的共鸣。（图/文 网通社 姜微）
