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见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 


本着一辆经久不衰的商务车的试驾活动一定是无比惬意的幻想,出发前我无比淡定。

 

丽江这个鬼地方想来无非就是奔着玉龙雪山兜个来回,毕竟上个月开着探界者也就是偷偷摸摸开下国道偶尔撒个野。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

主编大大时不时地在航班延误的间歇叨叨着欠下的稿债啥时候能还?

 

“明天!明天试驾迈特威,我坐后排小圆桌撸给你。”

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

在一排排脸上顶着4 Motion四驱系统铭牌的迈特威面前,我们依旧迷迷糊糊思念着不肯分手的睡意,试驾这种4904mm*1904mm*1970mm的7座商务车,并不需要提起12分的精神。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

年头上迈特威在魔都上市的那天,也是淅淅沥沥飘着妖雨。没曾想屁颠屁颠飞了2145公里也没逃脱出梅雨的魔咒。开迈特威这种车下雨天是最愁人的,毕竟要下车给后排的老板们开门,撑伞,好在迈特威探索版拥有双边电动侧门。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

 

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见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

并不是对迈特威心存怠慢,不过是这套EA888 2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合器变速箱(DQ500)动力总成组合实在是熟悉到没有多大的期待。最大马力204匹,最大功率150千瓦,峰值扭矩350牛·米。对于一台满载7人并且很有可能会塞满行李,并且这车储物空间又出奇的多而大的商务车来说,这套动力总成必须是全系标配的。高了浪费,低了吃力。驾驶起来的感受也不出左右。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

自从敝号发了一篇《大车圈的通关暗语,你知道几个?》的神文后,动力够用是再也不敢出现在文章里了。

 

充沛,充沛。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

伴着阵阵妖雨,这段原以为轻松惬意的试驾,突然就进了山。

 

虽然不及什么虎克之路险峻,但对于一台商务MPV而言,这路未免有些刺激了。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

沙石,泥泞,积水,近乎180度回头弯比比皆是。一路的颠簸程度,也把一清早吃的3快丽江粑粑在胃里搅拌了个稀碎。

 

纵使迈特威探索版拥有DCC动态悬挂调节;舒适的、高级的Alcantara及真皮材质的座椅;11声道的丹拿音响这些舒适配置,也不及4MOTION®恒时四驱系统和第五代Haldex差速器来的让人安心。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

对,这台迈特威不仅是四驱的,后桥还有差速锁。

 

机械式结构让车辆即便在前轮没有附着力的情况下,后方两个车轮仍能够获得相同的动力输出,避免了开放式差速器将动力输送至打滑车轮的尴尬局面。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

一度,我们都一直停留在这是一台SUV试驾活动,而回头看到身后那块原本应该坐着撸稿的小圆桌,哦,原来是迈特威。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

 

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那晚,迈特威探索版的售价发布了——555,800元,全国限量发售266台。

 

你可以得到一台7座,可以越野,Pan Americana专属限定的商务车。

 

至少在商务车界,是一个挺独特的存在。

 

 

见识一下迈特威,一辆能越野的大众MPV

 

 

文 | Jas

图 | PR

 

 

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(来源:autocarweekly)

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