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法兰克福车展还要三个月 新车已按耐不住

2017-06-17 00:16:44蔡试场

迈凯伦570S Spider敞篷版

奥迪R8 Spyder V10 plus

阿斯顿·马丁Vantage AMR

捷豹XF Sportbrake旅行版

彩蛋:大众Polo预告

 

迈凯伦570S Spider敞篷版

继Coupe硬顶版和GT版之后,迈凯伦Sports Series新增敞篷版570S Spider。两片式轻量化硬顶采用经650S和675LT Spider验证的技术,重46千克,可确保敞篷版与硬顶版不存在性能差异。在车速不超过40公里/小时情况下,敞顶可在15秒内完成开或关。

 

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法兰克福车展还要三个月 新车已按耐不住

 

570S Spider基于MonoCell II第二代碳纤维单壳架构,干重1,359千克,搭载M838TE 3.8升V8双涡轮增压发动机,最大功率和扭矩419千瓦(570马力)、600牛·米,马力重量比419马力/吨,配7速双离合变速箱,0-100公里/小时加速3.2秒,0-200公里/小时加速9.6秒,极速328公里/小时,敞开车顶极速315公里/小时。

 

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570S Spider的前后悬均采用双横臂结构设计,搭配可调减振系统、防倾杆、碳陶刹车和前225/35 R19、后285/35 R20倍耐力P ZERO CORSA轮胎。尾翼较硬顶版增高12毫米,以确保空力平衡未因车顶设计的变化而与硬顶版存在差异。
车内配备10寸液晶仪表盘和7寸触屏,并采用碳纤维、Nappa和Alcantara饰皮等材料,可选与迈凯伦P1同款座椅。

 

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570S Spider将于月底出展2017古德伍德速度节,在迈凯伦位于英国Woking的工厂生产,首发版限400辆,现已开启预订,起价164,750英镑。(McLaren、NCS)

 

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奥迪R8 Spyder V10 plus

作为Audi Sport打造的最速量产敞篷车,R8 Spyder V10 plus搭载奥迪动力最强的量产发动机5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和扭矩449千瓦(610马力)、560牛·米,配7速双离合变速箱和quattro四驱系统,0-100公里/小时加速3.3秒,极速328公里/小时。

 

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车身尺寸4,430*1,940*1,240毫米,R8 Spyder V10 plus的前唇、侧裙、侧进气口、后盖散热板、尾翼和扩散器均采用碳纤维材质,车辆极速时后轴下压力约100千克,配四出尾排,激光头灯为选装件。

 

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R8 Spyder V10 plus基于铝碳混合架构,车辆干重1,587千克,其中铝合金的重量占79.6%,较R8 Spyder V10减重25千克,抗扭刚性较第一代R8提高超过50%。织物软顶重44千克,骨架结构采用镁和铝打造,车辆时速50公里/小时及以下可在20秒内完成开或关。

 

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标配桶椅采用Nappa饰皮包覆,平底方向盘设多功能按键,仪表盘为12.3寸全液晶显示,MMI人机交互系统搭配B&O音响系统,安全带麦克风为标配。

 

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R8 Spyder V10 plus的前后悬均采用铝制双横臂结构设计,标配19寸轮毂和前245/35、后295/35轮胎,可选20寸轮毂和前245/30、后305/30轮胎。刹车系统为前380毫米、后356毫米碳陶刹车碟和前6活塞、后4活塞刹车卡钳组合。

 

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R8 Spyder V10 plus在Audi Sport位于德国Neckarsulm的工厂完成组装,现已开启预订,德国起价207,500欧元,将于今夏起开始交车。(Audi、NCS)

 

阿斯顿·马丁Vantage AMR

继2017日内瓦车展发布AMR子品牌之后,阿斯顿·马丁发布AMR首款量产车Vantage AMR Coupe硬顶版和Roadster敞篷版,以庆祝其在GT4、GT3和GTE赛事取得的成功。

 

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Vantage AMR搭载V8或V12发动机,其中V8发动机最大功率321千瓦(436马力),配序列式或6速手动变速箱,V12发动机最大444千瓦(603马力),配序列式或7速手动变速箱。

 

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设计灵感源自2016 WEC 95号Vantage GTE赛车,可免费选装的AMR光环套件(Halo Pack)提供绿色车漆和拉花、米字旗图案车标。AMR空力套件同样可供选装,包括碳纤维前唇、侧裙和固定式尾翼,搭配锻造轮毂和钛排气系统。
内饰配色与车身相配,用料包括真皮和Alcantara饰皮,座椅则采用碳纤维打造。

 

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阿斯顿·马丁Vantage AMR英国起价97,995英镑,今年第4季度起交车。(Aston Martin、NCS)

 

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捷豹XF Sportbrake旅行版

全新XF Sportbrake旅行版基于XF三厢版设计,采用铝镁钢混合架构,以减轻车重,增加强度,车顶行李架可承重100千克。车长较上代缩短6毫米至4,955毫米,轴距加长51毫米至2,960毫米,内部空间增大。搭配尾翼,车辆风阻系数0.29。尾门采用创新的单片式聚合物打造。

 

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车内可选12.3寸全液晶仪表盘和带10寸触控屏的人机交互系统,支持手势控制。空气净化系统可去除车厢异味,杀灭细菌。全景天窗面积1.6平方米。尾厢容积565升,第二排座椅靠背放倒后扩展至1,700升。另有丰富的尾厢附件可选。

 

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车辆前后配重接近50:50,双横臂前悬大量采用铝合金,以减轻簧下质量,提高操控性能。多连杆后悬标配空气减振,兼顾操控和舒适性。偏后驱设定的四驱系统重量20.5千克。

 

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法兰克福车展还要三个月 新车已按耐不住

 

2.0升直列4缸涡轮增压全铝Ingenium发动机最大功率和扭矩184千瓦(250马力)、365牛·米,3.0升V6机械增压发动机最大功率280千瓦(380马力),均搭配8速自动变速箱。另有直列4缸和V6柴油发动机可选。

 

 

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此外,XF Sportbrake还配备或可选丰富的主动安全和驾驶辅助配置。

 

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捷豹全新XF Sportbrake旅行版在捷豹路虎位于英国Bromwich城堡的工厂生产,现已开启预订,起价34,910英镑。(Jaguar、NCS)

 

彩蛋:大众Polo预告

大众发布全新第6代Polo预告图,预示新车头灯、中网、前盖、腰线和尾灯等设计。据此前报道,新Polo将基于MQB架构,采用家族化风格设计,车身尺寸加大以扩大乘坐空间。动力将包括1.0升3缸和1.5升4缸涡轮增压发动机,另有柴油发动机可选。新一代Polo将于本月16日在德国柏林发布。(Volkswagen、Motor1)

 

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