随着仲夏时节的来临， 国内不少城市“烧烤”模式接踵而来，高温挟裹着湿气，整个人仿佛置身于天地间巨大的蒸笼里，如包子一般被高温蒸腾着。
这个时节，我们最渴望的是来一次说走就走的自驾出游，最好是到人迹罕至的山川野林里去。高山流水，阳光清风，感受大自然馈赠的天然避暑场所。然而，野外自驾游，一辆舒适大空间的SUV必定是标配之一。今天，小编就推荐几款适合夏季自驾的中型SUV，以便备受酷暑折磨的小伙伴享受清凉自驾之旅。
德系品质之选：全新途观L
作为国内合资SUV的标杆，途观在终端市场的人气一直超高，1月18日，全新途观L正式上市之后，定位于中型SUV，市场表现一路向上，目前销量已经超过五万辆。
从外观上看，途观L雄壮威武不少，棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源，让灯腔的内部造型可塑性更强，光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和造型出色的轮毂，看上去非常有特点。 尾灯设计也很下心思，三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高，整体感觉上非常的精致立体。
在内饰部分，途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料方面，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。
在车身尺寸方面，途观L达到了4712×1839×1673mm，轴距为2791mm，健硕的车身尺寸带来了不俗的车内驾乘空间表现，后排乘客的腿部空间得到了明显扩充。车顶的全景天窗带来了通透的视野，1.75米的身高的驾乘者坐在车内，头顶距离车顶还有10厘米以上的空间，感觉很舒畅。除此之外，由于途观L的中控台设计也比较简洁收敛，对前排乘客腿部空间的侵占得到了最小化，因此驾乘者的纵向空间感也很好。
值得一提的是，途观L的后备厢容积为 495-1780（L），其配备的电动尾门可以自行调节开启角度，适应不同身高的车主，并带有延迟关闭功能及记忆功能。延迟关闭功能简单来讲就是，后备厢会耐心的等你做完所有事情，它才会自动关闭，这个设置非常人性化，并贴合生活。除了空间大之外，全新途观L的后备厢无论纵深还是高度都非常不错，两侧还设计有较深的储物格，座椅也支持拆分放倒。侧面还设计有挂钩和一个220V多功能插座，实用性不错。
配置层面上，途观L在顶配车型上搭载了自适应巡航、车道偏离辅助、预碰撞保护（带有自动刹车功能）、全景摄像头等具有一定自动驾驶辅助功能的智能系统。而主力的330TSI豪华版车型的配置也比较全面，不仅有方向盘换挡拨片和方向盘加热功能，还拥有三温区全自动空调系统带有CLEAN AIR空气净化功能，8英寸屏的MIB多媒体交互系统带导航功能等。安全配置上诸如AutoHold自动驻车、胎压监测、定速巡航以及倒车影像等配置也比较齐全。
在动力上，全新途观L搭载的是第三代EA888 1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速箱，其中搭载2.0TSI发动机的380TSI车型最大功率、峰值扭矩分别为162kW、350N·m，百公里加速只需7.5s。值得一提的是，途观L还配备4Motion智能全时四驱系统，能够在仅一个轮子有抓地力的极端情况下帮助车辆脱困，通过性能强大，夏季自驾出游翻山越岭不在话下。
编辑点评：作为上汽大众在SUV市场上的重磅产品，无论从品质、空间还是性能与配置上看，途观L都是同级别产品中的佼佼者，如果你更青睐德系合资SUV，途观L应该是同级别车型中的首选。
美系大气之选：昂科威
作为一款美系SUV，昂科威的外观设计却更偏欧式，给人一种成熟稳重的感觉，家族式前脸配合直瀑式进气格栅，提升了质感，另外车身四周使用了不少镀铬装饰，提升了档次感。车身线条，包括前脸、侧面以及尾部都很饱满。
在内饰层面上，昂科威的内饰拥有很好的豪华感，采用了别克家族式风格，环抱式中控台搭配双色以及各种材质装饰，显得很上档次，视觉效果相当不错，让人印象深刻。
空间方面，从乘坐体验来看昂科威已经可以满足大部分家庭的使用需求了。值得一提的是，昂科威高配车型的座椅采用了皮质与Alcantara材质的混搭，舒适性不错。此外，昂科威后备厢的常规容积为422L，虽然不算大，但好在内部空间比较规整，并支持4/6分隔放倒，放倒后最大容积可扩展至1550L。
在配置方面，昂科威不同动力车型配置水准差别较大，20T入门版车型配备了HSA坡道辅助系统、EPB电子驻车制动系统、LED日间行车灯，座椅均为手动调节。但28T车型的入门级车型配置就比较完善，像电动折叠后视镜、后视镜加热以及全景天窗、胎压监测等配置均为入门级别车型标配，但28T车型迪昂对20T车型的售价高出了不少。
在动力系统方面，昂科威共搭载了两款动力总成，其中20T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率 124kW（169Ps），最大扭矩 250Nm，匹配的是7挡双离合变速箱；而28T车型配备的则是2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kW（260Ps），最大扭矩353Nm，匹配了6挡手自一体变速箱。
编辑点评：作为一款典型的美系SUV，昂科威大气豪华的设计和不低的配置让其在终端市场征服了不少消费者的心，尤其是其在配置和性能上相比同级别车型优势都很明显，如果你更钟情于美系合资SUV的大气与豪华感，昂科威是个不错的选择。
美系精悍之选：福特锐界
同样作为美系合资SUV，福特锐界相比昂科威有着完全不同的另一种风格，整体设计更具美国范了。车身线条硬朗，对力量感的营造非常到位，棱角分明的前脸看起来很有威严。上挑的车尾走势让整车看起来更添动感，D柱精心的设计给第三排增添更加多的头部空间，后车窗为隐私玻璃，保证了私密性，而大面积的三角窗也为第三排带来良好采光。车尾设计简约精炼，黑色下防擦护板让车尾层次感更强，厚实的车尾带点美学元素。
内饰层面上，锐界在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫，例如中高配车型在仪表板上部、中控台以及门板等区域都采用了费尔菲尔德西班牙进口的真皮包裹，而且采用精致缝线处理，无论是视觉还是触觉都相当有质感，这也恰好符合购买中型SUV车型的用户心理，沉稳和豪华就已经满足了需要。
空间上，锐界提供五座与七座版本，其中七座车型采用2+3+2的座椅布局。选择7座可以说这是讲求实用的表现，而实际上锐界的后排空间表现还是值得肯定的，第二排拥有充足的剩余空间保证舒适性，而第三排在日常应急或者乘坐体型娇小的乘客时，也能够很好地完成任务。后备厢常规容积达到了233L，表现中规中矩，放置一家老少7人短途旅行的行李没什么问题。
配置方面，锐界入门级车型配备了卤素大灯、电加热外后视镜、4吋中控彩色液晶屏，在安全配置上还配备了驾驶员膝部安全气囊、坡道起步辅助系统以及后倒车雷达等配置，竞争力不错。
动力方面，锐界十一款车型中有九款车型都搭载了2.0T EcoBoost GTDi发动机，最大输出功率180kW(245Ps)，匹配6档手自一体变速箱。虽然在性能上无法与两款EcoBoost 330 V6四驱车型相比，不过即便是开出去撒野，2.0T+6AT的动力组合也能够应对了。
编辑点评：作为一款典型的美系合资中型SUV，锐界不仅造型更为个性年轻，而且在配置和空间表现上也都可圈可点，虽然相比同级别车型在价格上略高，性价比不高，但对于追求可玩性的年轻一代的家庭用户来说，如果预算充足的话锐界是个不错的选择。
日系居家之选：本田冠道
作为本田在中高端SUV市场的重要布局车型，冠道的推出意在取代销量不佳的歌诗图征战中型SUV是，其设计灵感来源自2015上海车展上本田展出的CONCEPT D概念车，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，看上去非常前卫且富有未来感。
在内饰层面上，冠道是目前广汽本田在华的旗舰车型，所以内饰上可以看出确实用了不少心思，氛围也营造得比较细腻而有质感，大量的软性材质以及桃木装饰的接合突显了豪华气质。
乘坐空间方面，冠道的轴距在同级别车型中比较占优势，2820mm的轴距长过了大部分的同级车，这保证了前后排乘客的乘坐舒适度，并且后排中央底部也没有凸起。而第二排的头部空间也没有因为溜背造型而牺牲，仍与车顶留有一拳两指的距离。
而在配置上，冠道配置清单中像发动机启停以及自动驻车系统均有配备，能5角度调节的中控触摸屏比较有特点，内部集成的功能也很全。冠道高配车型的前后排都采用了独立空调，前排座椅还得有加热功能，前后都有USB接口，车内的便利性比较有优势。另外，高配车型上搭载的并线辅助系统也是一大亮点。
动力方面，冠道提供了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T匹配CVT无极变速箱；2.0T匹配了采埃孚(ZF)的9速自动变速箱。2.0T涡轮增压发动机最大输出功率200kW（272Ps），最大扭矩370N·m，1.5T涡轮增压发动机在动力上要稍微弱一点，最大输出功率142kW（193Ps），最大扭矩243N·m。
点评：冠道作为广汽本田的旗舰产品，不仅在价格上非常的旗舰，而且在性能对本田中国市场的产品来说也是可圈可点，不过相比其价格来说，本田在合资中型SUV市场的口碑还需要建立，虽然其配置和综合性能不错，但面对竞争对手强大的压力，冠道未来的路还有很长。
总结
今天为大家推荐的四款中型合资SUV，是目前终端市场上最受消费者关注的四款车型。途观L这款德系合资中型SUV在终端市场上的人气是最旺的，其品质和性价比得到了不少人的肯定，使其上市之后销量一路攀升。而昂科威和锐界作为美系合资SUV，也得到了不少追求大气稳重与豪华的消费者认可。最后，冠道作为日系合资SUV，虽然性能和配置上都表现不错，但对于消费者来说其市场口碑还有待检验，至于如何选择，就看每个人的需求和喜好了。
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（来源：凤凰汽车）
