俗话说“兄弟血浓于水，打断骨头还连着筋“，最近标致5008的上市在业界闹的沸沸扬扬的，在上市当天18.77-27.97万的售价一公布就掀起了悍然大波，其中原因恐怕大家都知道，首先18.77-27.97万的售价跟自家兄弟标致4008的18.57-27.37万的售价，在起售价上仅仅相差两千元，最高配上相差六千元，这不是跟自家兄弟抢饭碗吗？其次问题在于标致5008这么低的售价从另一方面来说可能有两种意思，要不就是标致想借5008来开拓标致在SUV市场的新局面，毕竟以前卖的也不好而这次借5008的低价格抢回失去的阵地；要不就是预示着4008或将在不久以后退出市场。当然两者如此相近的价格也让消费者犯难了，标致5008与标致4008两兄弟到底选谁好呢？
首先我们来看看消费者最关注的售价问题，目前标致4008在售主要有1.6升跟1.8升两个排量的六款车型。
而刚刚上市的标致5008有1.6升与1.8升的7个车型。
我们拿两款车型的乞丐版来进行比较一下，标致5008 2017款 350THP 5座领先版（以下简称标致5008）与标致4008 2017款 350THP 舒适版（以下简称标致4008）。
从车身尺寸来看，标致5008可以说完胜标致4008，长度上：160mm；宽度上：5mm；高度上：22mm；轴距上：110mm，最后我们可以从上面的参数对比发现标致5008因为车身尺寸的增加在行李厢容积上也同样完胜4008，因此在这个环节上让大家选的话，不用多说大家肯定会选标致5008。
动力性能上由于标致5008与标致4008采用的是同样的发动机，参数基本上保持了一致，1.6T的发动机，最大马力为167Ps、最大功率为123kW、最大扭矩为245N•m、最大功率转速为6000rpm，同样在变速箱上两者都采用6挡手自一体变速箱。
而最后在配置上，唯一比较明显的恐怕要数轮胎的规格了，这可能主要的还是为了两者车身尺寸协调，标致5008采用的是225/55 R18的轮胎，而标致4008采用的是215/65 R17的轮胎。然后我们对比了两者其它的配置，标致5008第二排靠背角度调节与座椅移动外，几乎与4008没有任何的区别。
作为一款刚刚上市的新品而言，标致5008除了迎合中国人喜欢的大以外，相比起标致4008来说并没有其它特别突出的地方，正如之前有媒体曾报道关于5008定价中方与法方曾分歧比较大，而新车定价问题也是标致雪铁龙集团（简称PSA）与中方合作伙伴——东风一直的矛盾之一。然而，在神龙在华整体销量日益下滑的情况下，法方不得不重新审视中国市场。5008低价入市的意图也在于用价格来换取销量。而5008现在的局面说明，双方各自让步达成策略和业务现实的相对平衡。法国人追求产品定价力的初衷不变，但由于促销政策不是单向度的，存在理论上撤回的可能性，因此暂时达成了某种妥协。”既然做出这种妥协，那么一定需要市场反应来证明妥协的有效性，所以中方背负着法方妥协后需要兑现的义务，因此中方终端市场销售的压力与日俱增。因此我们得到的消息是标致5008刚上市就面临大幅的优惠促销。
据南京某经销商透漏，刚刚上市的标致5008目前全系列优惠1万赠送6000的装潢，并且享受厂家金融3年免息贷款方案。可以看出市场的压力下面，标致5008其实更多是一个市场与厂家多方的妥协的车型，究竟未来能不能立足国内市场对于标致来说显得十分的重要，而5008的上市，相比4008对于消费者来说还是比之前的4008实惠很多，在4008的基础上将车身扩大的一圈，并且还不用多花钱，这样的情况对于合资来说在以前是看不到的。
（来源：阿毛说车）
