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近日，一组现代高性能钢炮——i30 N的路试谍照曝光。这是继去年冬季在瑞典由现代Motorsport WRC车手Thierry Neuville协助测试后的又一次赛道测试，这是否意味着这台最大功率达到271马力的小钢炮车型已临近市售了呢？
没错，定位于性能小钢炮的现代i30 N已将竞品车型锁定在诸如高尔夫GTI以及福克斯ST等一类在中国市场叫好叫座的车型上。尤其是对当代年轻人审美的理解，i30 N也丝毫不输给两位前者。
先来解释一下i30后的N吧，相信不少人会很陌生。据现代汽车的消息称，在未来，“N”将作为现代汽车高性能车辆的代号，凡命名方式后缀加有N字样的车型均为高性能版，这也预示着，这些车型将在外观上配有更大的进气口，底盘上将装载更低的悬架以及更高性能的大轮圈、轮胎和制动系统。
言归正传，谈i30 N的外观。从上图我们不难看出，全新i30 N采用了时下最流行的黑色蜂窝状进气格栅，再搭配两侧雾灯处的进气口后，车头的攻击气势很强，一改现代品牌在人们心中“平易近人”的固有印象。
另外，通过与早前的谍照对比得知，此次曝光车型的诸多细节处也是略有改动，包括车身包围、车尾部小型扰流板，更大的五辐运动轮圈、以及红色制动卡钳和双边两出式排气等，这些元素的加入无疑再次提高了这台小钢炮车型的值此同时也诠释出i30 N天生善跑的运动基因。
内饰部分，据外媒消息称，新车将采用运动三辐式多功能方向盘，且驾驶模式可通过方向盘上的多功能按键进行选择。另外，新车还将提供最新加入的“N”模式，预计是现代版的“赛道”模式。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机最大马力271马力，与之配备的是6挡手动变速箱或者8挡双离合变速箱，最高时速可达到249公里每小时。对比高尔夫GTI与福克斯ST，现代i30 N优势明显。但话说回来，高尔夫GTI已经国产，福克斯ST以上还有更高性能的RS版本，故此，从产品力上看，三台车应该是不分伯仲了，各有千秋。
ams车评
曾几何时，家用两厢车还并不能被国内大多数消费者所接受，其不仅空间相对较小、拉人载物能力更是不如三厢轿车来得宽敞。但随着汽车消费群体日益年轻化，小钢炮车型已不再是家庭中的第二或第三选择，越来越多的消费者已将小钢炮车型列为人生第一台汽车的首选行列。
“趁着年轻可劲儿造？”没错，话糙理不糙。在有限的青春内放任一把，即使老了也不会追悔莫及。但返回产品，性能车永远不能是纸上谈兵，就数据盖结论，韩系钢炮的耐用度以及驾驶玩味还需要进一步的试驾与评测验证。
（来源：ams车评）
