前几天，老罗和他的团队在华润深圳湾体育中心“春茧”体育馆发布了锤子科技的全新产品——坚果Pro手机，与锤子手机以往发布产品不同的是，今年全新推出的坚果Pro不但重新定义了手机，而且还重新定义了深圳七点半。
不过不得不说，教师出身的老罗在讲课方面是丝毫不怯场的，我不知道坚果Pro能否颠覆手机行业，但至少这次发布会颠覆了我的认知。在这场原本定在七点半、结果八点才开始的新品发布会上，老罗充分贯彻落实了“在我的发布会上，我就是上帝”这一理念，任你差评不断、我自舌绽莲花，把锤子手机说的是天花乱坠，相比之下，锤子科技用户体验总监朱萧木的表现可就有些让人尴尬了，虽说术业有专攻吧，但多才多艺也是很重要的。其实本来小编也就是抱着听个相声的想法看了一下发布会，直到看了一位媒体同行写的《假如老罗造汽车》一文，瞬间觉得这个点大有可挖啊！
其实，老罗要造汽车的传闻，已经不是一天两天了，早在2015年的时候，老罗就在微博自曝正在谈汽车的相关合作，不过到底进展如何，不用说大家也知道了，肯定是没谈成，或者至少目前没谈成，不然老罗早就“颠覆汽车界”了。不过这不妨碍我们来构想一下，如果老罗造汽车的话，又会是怎样一番光景。
首先，老罗是一个很有“工匠精神”的人，所以锤子汽车的设计还是可以得到保证的。
从锤子T1开始，锤子科技的每一代产品就以极致的工艺和设计而闻名，在外观设计和系统优化上，也一直秉承着人性化的理念，争取让用户感受到贴心、方便，我想如果老罗安心做手机的话，锤子科技还是很有希望的。
当然，事实上是锤子手机在“抓细节”这条路上越走越远，反而忽略了手机最本质的东西，总是在细节方面让消费者感动不已，在硬件质量上又使其恶评不断，保证了褒贬均衡。此外，每次锤子科技所打出的slogan也都让人怀疑，老罗是不是疯了？！似乎老罗的字典里除了“颠覆”，就是“重新定义”，我一直搞不懂的是，手机行业招你惹你了，你总要颠覆它干什么？
其次，老罗为人高调，很懂得宣传自己，所以锤子汽车的曝光度应该不会低。
正如老罗自己所说，“在营销上我根本就不用耍策略，我保持本色的时候就已经是一个争议人物了。如果非要说营销策略，那就是故意多发了几条微博。”其实对于任何产品来说，最惊艳的亮相都是低调研发然后突然推出让世人感到震撼，也就是俗话说的“不鸣则已，一鸣惊人”，不过老罗则不然，他做手机只有保持高调才有可能获得更多关注，从而吸引到投资人和做手机必须的技术人员。
虽然老罗的做法在一定程度上起到了效果，保证了锤子科技在经历这么多年起伏依旧还能够推出新的手机产品，但却总是看戏的多、花钱的少。不过说来也奇怪，锤子科技是少有的能让自己依旧过的惨淡无比、却让投资公司股价大涨的企业，我想这多少也要归功于老罗“装疯卖傻胡搅蛮缠”式的高调了。
最后，是老罗强大的个人魅力，不过，这一点似乎并不能帮助我们预测其涉足汽车行业前景，那我为什么要写这一点呢？因为我实在没什么可写了……
说起老罗的个人魅力，我相信大家肯定都不会有任何怀疑，老罗是一个优点和缺点都十分明显的人，也正因如此，老罗给人的感觉十分真实。从西门子公司门前怒砸冰箱，到与王自如的激情辩论大赛，再到如今发布会上的专场相声，老罗给人的感觉就是一个真性情、有灵魂、有思想的愤青……呃，愤中。虽说我们国家不推崇个人崇拜，但不得不承认，老罗确实吸引了一大批粉丝的崇拜。
虽说老罗在手机界并不算成功，甚至可以说是失败，但失败与失败不同，老罗的失败可以说是成功的失败，老罗总有些“疯言疯语”，可以供人们在茶余饭后提起来消遣一番，运气好的话还能找到一些志同道合的朋友，或者异性朋友，在工作之余发展出一段暧昧之事……不过也正如老罗所说，“有些鸟来到世间，是为了做一些该做的事，而不是专门躲枪子儿的”。
如果把以上这些特质都转换到汽车上，那锤子汽车肯定是一家独具设计感、曝光度十足、并且有着一批固定粉丝、但销量不一定太好的汽车企业，在芸芸车企间觅得一席之地，成为一个小众车企，圈地自嗨、自娱自乐。就是锤子科技的标识跟特斯拉有点像，不知道这个问题能不能得到解决。
不过不管结局如何，老罗开始就一定会说：“我造汽车，就是为了改变世界的！”当然，别太当真，他可能也就是说着玩玩……
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（来源：文书车云）
