他总是一个人过着
没事就听一听安静的歌
在每一个孤独的夜晚
他总是喝多了酒
有时候他会想起那些远在远方的老朋友
也经常想起那些曾经的爱情和他一起牵过的手
他不会像大部分的男人一样过着平庸的生活
在每个灿烂的星空下
他总说：
嘿，抬头！
是不是对生活不太满意
很久没有笑过又不知为何
既然不快乐又不喜欢这里
不如一路向西
去大理
《去大理》这首歌，不知道骗了多少人的眼泪，让多少人期望坐在洱海边，回想自己曾经拥有过的爱情与牵手过的朋友，可生活的压力还在继续，这些种种堆积在我们身上，我也只能对自己说：“嘿，抬头！”
中国的自主品牌也正如我们自己的影子一样，在2000年初的时候，开始萌发自立门户的念头，规模大的厂家利用自己与外国品牌的合资优势，互相学习造车经验，且不断引入新技术，在国外开设新的汽车研究所等等。
中国车企始终最懂中国人，中国人喜欢空间大的车，内饰好看的车，乘坐舒服的车，不管你是采用什么技术，只要省油，好开，维修便宜就足够了，毕竟我们是特色社会主义国家，大多数人还是以实用性为主去购车。
在来大理的这一路上，教授就认为，即将试驾的这款车，足以满足现在绝大部分人购车的需求，它非常懂中国人的购车心理，就如同一个爱你的人一样，试问：与一个爱你的人分手和与一个你爱的人分手，哪一个损失更大？肯定是前者。
爱你的那个人，她叫小安——长安CS95里的灵魂人物。
教授这次试驾的为长安CS95高配车型，在外观上有三个小细节厂家做了些点缀，就像一个女孩子，即便你衣服穿得多好看大方，你没有了项链和手链的装点，始终觉得差点什么。
在高配车型上，长安CS95带有可记忆座椅，前排座椅加热/通风/按摩配置，第二排座椅可调节前后，靠背角度，如果将第二排座椅调节至最前，第三排座椅坐一个170cm男子也不会顶腿，且放倒后非常平整，东西随便放，不过后备箱高度有点高，估计装载重物不好抬。
汽车内饰，看图就好，其实没多大好说，不要太丑不要太反人类基本就没啥好挑剔的，最重要的还是体验！体验！体验！这个非常重要，例如座椅支撑够不够，中控屏幕的功能区使用起来方不方便等等（你们在选车的时候切记这点）。长安CS95的驾驶视野辽阔，座椅支撑性足，中控屏幕的触控操作，非常快捷（基本上和手机一样的反应速度）。
有一句话说“作为一个车手，是不需要女朋友的”，而你的这辆车长安CS95，她不仅是一台车，她还是你的终生伴侣，小安。只要你在车上无聊开着车，说一句“小安你好”，即可触发长安CS95的InCall车载系统，她像我们手机的Siri一样，能够满足你的所有一次 性需求（哎，邪恶的空格）。
你要去哪里，你要开天窗，你要调节空调温度，你要听笑话，只管和小安说，她都能满足你，在操作上，这套车载语音互联系统，还支持“打断”功能，小安并不是一个傻瓜类的机器，在她在播报语音时，你还是可以打断她的（并不像其他语音系统一样，一定要你听完语音后才能操作下一个指令）。
除了有“小安”之外，如果你想在车上听歌，你再也不用连接蓝牙不用插数据线了，因为它本身自带WIFI热点，系统自带高德地图与酷我音乐，想听什么歌，和“小安”说，也可以自己搜索，非常方便。
长安CS95搭载由长安自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233匹马力，峰值扭矩360牛米，配备超增压功能，用力踩下油门，当转数达到2000转左右时，即可启动该黑科技，最高可瞬间爆发380牛米的力量，传动方面匹配爱信的6挡手自一体，在高速行驶时平顺有力（这也是许多国内厂家采用爱信的原因，毕竟可靠性高）。
底盘则搭载博格华纳的智能四驱系统，属于适时四驱系统，只要在AUTO模式下，大部分时候都是以两驱来带动，需要脱困的时候，这套博格华纳会实现前后扭矩分配功能，如果切换成4WD LOCK模式呢，进一步压紧多片离合器，有效提高车辆行驶稳定性，上坡能力更强。
通过前面教授对三大件的介绍，这款车在动力参数上有着不错的数值，在实际上也发挥得很不错，首先应该重点提及的是刹车的调教，踩起来并不觉得硬，脚感很好，即便你是从100km/h的高速慢慢地刹停，整个刹车的过程都非常线性，让你很有信心地去开快它。
转向力度适中，虽然不算完全轻盈，但也没有浑重的感觉，至于在加速方面，在低速猛加速时会触发超增压模式，这是带有点点推背感之外，平时情况下的正常加速，也非常线性，在高速上如果定速100km/h的速度巡航，油耗可降至最低8.7L/100km，而在市区的正常开，也是接近10L/100km的油耗。
既然你选择了一生中陪伴你的爱人——汽车，那么你就得从各方面去要求她，无论是内饰，空间，动力，配置，驾驶感受等等，国产的自主品牌肯定会越做越好，以比合资同级车型更加优惠的价格，普及给我们消费者，毕竟我们，都是中国人啊！
（来源：玩车教授）
