自主合资神车之争 荣威i6对比大众朗逸

  不久前一款有着“网红”之称的互联网轿车来到了我们面前,它是继 “爆款”车型荣威BX5之后上汽荣威旗下的又一款力作——荣威i6。这款紧凑级车型自公布以来就引来无数消费者的热烈追捧,在上市之后短短2个月就取得了惊人的销量,完全有着成为自主品牌新标杆的潜质。可以说这款车型的到来不仅为自主品牌市场带来了强烈的冲击,更是让各大合资车型的地位产生了动摇。本次我们就以荣威i6与同有着“神车”之称的大众朗逸进行对比,看看自主和合资之间的“神车”之战谁能更胜一筹。

  外观对比:

  在这个看“脸”的时代,一款车外观的好看与否是非常重要的。而荣威i6以其宽大的车身尺寸、家族式的“律动”设计,显现出了时尚、大气且不乏运动感的出色外形,无疑比朗逸的“大众”风格更能吸引消费者的眼球。然而还不止如此,荣威i6更是拥有全球排名第五的超低的风阻系数,仅次于宝马5系、奔驰E级等豪华品牌,不得不让人佩服荣威设计师的强劲实力。就外观设计而言,荣威i6显然比朗逸更为出色。

  内饰对比:

  座椅对比:

  在内饰的设计上,荣威I6采用了与自家的荣威RX相似的设计,精细的做工与奢华的用料、10.4英寸超大中控屏以及来自阿里巴巴的YunOS智能互联系统让它在同级别中“鹤立鸡群”。此外,双温区自动空调、电子手刹+AUTOHOLD、以及后排出风口等配置的搭载也体现出了荣威i6十足的诚意。而朗逸依旧是一副我们熟悉的大众风格,不仅令人审美疲劳,且在配置及乘坐空间上同样难以和荣威i6相比肩。动力总成对比:

  在动力方面,荣威i6搭载了一台1.5T涡轮发动机,其最大功率为124千瓦;最大扭矩为250牛米。而朗逸的1.6L发动机最大功率为81千瓦,最大扭矩为155牛米,前者无疑能比后者为消费者带来更有激情的驾驶乐趣。

  总结:

  荣威i6作为一台自主品牌紧凑型轿车,其出色的表现令人相当满意,其优秀的外观内饰设计、前沿的多媒体系统与堪比B级车的乘坐空间等要素都令朗逸望尘莫及,而亲民的价格更是让它拥有超高的性价比。反观“神车”朗逸,虽然它凭借着较大的优惠幅度、品牌情怀以及多年积攒的口碑依旧能取得出色的销量,但随着各大新锐车型的不断加入、消费者的逐渐年轻化,这种“吃老本”的做法显然不是长久之计,如果不拿出点诚意来恐怕也只能是“神极一时”了。

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