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来源：改车志（微信号：gaichezhi）
作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
所有车迷都期待的《速度与激情8》还有几个小时就要上映啦，你准备好再去体验一把肾上腺激素飙升的感觉了吗？
速度与激情8，如果简称为“速8”的话，会很容易让人误会成快捷酒店的名字。建议大家简称为“激8”。我就想问下，有没人一起看激8的？
喔，不对，好像我看的是假的《速度与激情8》。
在《速度与激情8》预告片中，范·迪塞尔饰演的大光头主角驾驶的那辆经典的美式肌肉车道奇挑战者SRT Demon（恶魔）一路过关砍将，让人心惊肉跳，还把"速8"主演们吹成了光头。
在电影正式上映之前，这辆车已经在美国纽约车展开幕前的晚上亮相，而且身怀多个世界第一头衔，牛逼程度接下来就和大家一一细数。
首先说说它的最牛逼之处：0-48km/h加速为1.0秒，0-96km/h只需2.3秒，而1/4英里加速为9.65秒，尾速达到225km/h，道奇官方称挑战者SRT Demon为“世界加速最快量产车”。这样的加速成绩就连布加迪Chiron（百公里加速2.5秒）、保时捷918 Spyder（百公里加速2.5秒）等一众速度机器都汗颜了！
先来欣赏一下这辆可以合法上路的直线加速恶魔
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挑战者SRT Demon整体沿用了挑战者hellcat（地狱猫）车型的设计风格，但在细节方面作了一些调整。外观最为突出的便是开口面积达到45.2平方英寸的发动机盖散热口，这也让它成为目前世界拥有最大发动机盖散热口的量产车。
大灯两侧的灯位也被修改成了进气口，其实这是一套名为“空气掠夺者”(Air Grabber)的进气系统，通过这些进气口流入大量新鲜空气，让燃烧更充分让，动力更澎湃。
为了将冷却效果发挥到极致，新车还搭载了名为Air-Charge Cooler的冷却系统。在该系统启动时能利用空调系统为机械增压器的中冷器降温（降低约25摄氏度）。这也是历史上首款利用车载空调对进气系统进行降温的量产车。不过想想，这空调雪种要几天加一次？
在进行高负荷直线加速后，该系统还可在发动机关闭的情况下持续开启发动机风扇和冷却液循环，以帮助核心部件快速降温。
挑战者SRT Demon还装配一套小包围，轮距也有小幅增加，因此其前后翼子板配备了宽大的轮眉。同时前翼子板后印有的Demon标识，彰显它的特殊身份。新车原厂就配备了耐特通NT05R直线加速专用轮胎，尺寸为315/40R18，这套轮胎提供的抓地力是SRT Hellcat车型的三倍之多。
至于动力方面，挑战者SRT Demon搭载了一台双燃油泵6.2升 V8机械增压发动机，发动机红线转速由6200rpm提升至为6500rpm，匹配8速自动变速箱。同时也是首款使用100#赛车汽油可合法上路的量产车，在使用100#以上赛用汽油情况下，其输出最大功率840马力，峰值扭矩达到1044牛米。
如此强的马力及扭矩，该车还配备了弹射辅助系统(Launch Assist)监测车轮转速，车轮打滑时系统将减小发动机扭矩输出，以提高车轮抓地力。此外新车的主减速器减速比由SRT Hellcat的2.62:1调整至了3.09:1，这样的调校均是为了追求最好的直线加速性能。
除了加速快之外，挑战者SRT Demon还以1.8G的加速G值成为全球加速G值最大的量产车；全球首款起步前轮离地的量产车；并以0.89米起步前轮离地距离创造了吉尼斯世界纪录。
此外，为了进一步减轻车身重量，挑战者SRT Demon车上的副驾驶座、后座、音响、隔音和倒车雷达等被一一拆除，整车重量相比SRT Hellcat减轻了近100斤。不过买家可加1美元选装副驾驶座椅，这也算史上最便宜的选装件了吧！
不过，如果你想跑出以上的好成绩，你还需购买一款特别的选装包。该需求安装包以工具箱形式销售，其中包括一对直线加速专用的窄轮毂、新的节温器、空滤、特别调教的行车电脑、Snap-on快修工具套装（含千斤顶、扭力扳手和其它工具）以及一个用于快速切换发动机至高辛烷值燃油模式的按钮等。
新车将在夏天正式投产，该车全球限量3300台，3000台供美国市场，其余300台供加拿大市场。这家伙跟我们似乎没有太大关系，纯属美国人的玩意，不过有任性的土豪可以去买一辆运回来！
总而言之，浑身光环的挑战者SRT Demon在直道上只要不拐弯，对于其他车来说它就是恶魔，它就是加速最快的量产车。其实快不快那还得看是不是光头开，毕竟光头才能降低风阻。
（来源：改车志）
