东风雷诺此前公布的规划中，其将针对中国市场推出两款国产SUV车型，以覆盖SUV产品线。这其中第一款国产紧凑级SUV科雷嘉在今年6月份已正式下线，新车就有望搭载全新1.6T涡轮增压发动机。近日，媒体在整理雷诺新车规划后获悉：雷诺有望在华普及1.6T发动机，进而取代目前广泛使用的2.5L自然吸气发动机，未来雷诺旗下三款产品都有望搭载这台发动机。
近几年增压发动机越来越普及，由于城市里日益严重的空气污染问题，更是加速了小排量增压发动机的快速发展，未来小排量发动机的普及是必然趋势，消费者对车辆的燃油经济性也非常在意。目前雷诺车型使用的2.0L/2.5L自然吸气发动机未来将逐渐被全新的1.6T涡轮增压发动机取代。据了解，搭载2.0L的发动机最大功率为103kW，最大扭矩则为193Nm，2.5L自然吸气发动机最大功率为126kW，最大扭矩225Nm。
根据雷诺日产联盟互惠原则，雷诺从日产得到汽油发动机方面的相关技术，在“小排量+增压化”的大趋势下，雷诺将普及由日产提供，代号为MR16DDT的1.6升DIG-T直列四缸涡轮增压发动机。明年东风雷诺率先推出的两款国产SUV，分别是定位紧凑级的全新SUV科雷嘉，与定位中级SUV的全新一代科雷傲，两款国产车均将搭载全新1.6T涡轮增压发动机，以取代旧的2.5L自然吸气引擎。此外，近日刚刚曝光的全新一代梅甘娜也将搭载1.6T发动机，未来有望进入中国市场。
小排量增压化发动机相比传统自然吸气发动机有着明显的优势，在拥有良好的燃油经济性的同时，还具备充足的动力输出。雷诺2.5L自然吸气发动机最大功率为126kW，峰值扭矩为225Nm，新1.6T涡轮增压引擎，最大功率140kW，峰值扭矩240Nm，动力输出全面超越旧自然吸气发动机。另外，发动机的排量还会影响车辆的消费税率问题，更换小排量发动机后，新车对应的消费税率也会下降，这也将直接影响到新车的售价。
