虽然目前众多自主品牌的销量甚至是续航里程相比宝来纯电等优势都非常明显，但是要知道合资品牌中，目前在售的纯电动车型并不多，所以我们有理由相信高尔夫和宝来的纯电版一样会受到欢迎，走上朗逸纯电的路。

遭殃的是哪些车型？毫无疑问，就是骗补贴、混日子的纯电动车。在宝来·纯电/高尔夫·纯电面前，比起续航里程，它们可能略微有些优势，但若比起品质感，就要差上一大截。

今年上半年，特斯拉在中国市场的交付量达到25207辆，其中Model3交付19268辆。在纯进口的前提下，特斯拉上半年的销售量比蔚来、威马、小鹏三家造车新势力加起来的总销量还要多一些。随着Model3的国产化，它在中国市场的竞争力会得到进一步加强。

作为一款热门车型，进口Model3的售价区间在37.7-52.2万元之间。此次特斯拉宣布国产的是其中的标准版，比进口同型号便宜了4.9万元。同时，国产Model3的主要配置与进口版没有差别。而国产Model3在和一些国产新能源车的对比上，又如何呢？

特斯拉能够在保证产能的情况下实现国产，那么中国市场将能够助力其实现首次盈利。蔚来等首当其冲，中日韩三国市场皆受影响。

马自达是个对内燃机技术有着钻研精神的品牌，但是面对市场的大环境，也不得不做出妥协。在2019东京车展上，旗下首款纯电动车型——马自达MX-30正式发布。

马自达首款纯电动车--MX-30官方宣传片发布。作为一直潜心开发内燃机技术的最纯粹代表之一，马自达面对严苛的排放标准和大势所趋，终于也加入了电动化的阵营。

东京车展上，马自达亮相了自己的首款纯电车型MX-30，没错那个一心扑在内燃机上的马自达，终于向大趋势妥协了。

当一台法拉利也用上混合动力技术，说明插电混动已经进入超跑界，3.9T V8发动机+3个电机能跑多快？答案是2.5秒破百。

用电气化技术打造一款超越旗舰的中置引擎超跑，触控屏幕、电传刹车、比车手更高效聪明的动态辅助系统等全都招呼上，法拉利的超跑变得越来越智能，越来越容易驾驶。SF90 Stradale是大趋势下再正确不过的产品。

法拉利SF90 Stradale ，各路媒体老师也夸了一天了！看看视频感受下。

不难理解，SF90取自于法拉利F1车队Scuderia Ferrari成立90周年，Stradale直译为公路，寓意着法拉利将赛车技术应用于公路跑车上。

理念VE-1是基于缤智打造而来，而缤智是广汽本田旗下最为火爆的产品之一，所以理念VE-1必然会被消费者寄以很大的厚望。但是说实话在理念VE-1所在的细分市场来看，它所面临的竞争是相当激烈的。

作为广汽本田在布局新能源领域的关键车型，理念VE-1是广汽本田在打造小型纯电SUV的关键产品，那么理念VE-1的竞争力表现如何？

中国新能源汽车市场正在告别“油改电”时代，很多自主品牌车企都推出了基于全新纯电平台的车型，而广汽本田此时仍然推出油改电的理念VE-1，多少显得有些鸡肋。

起价6.18万元的启辰e30看似便宜，但续航只有271公里，并且在6.68万元车型遭遇空间更大、续航里程更长、配置更丰富的哪吒N01相同价格下的竞争。

启辰e30起价6.18万元与雷诺e诺一样，高配的7.48万元甚至比雷诺e诺还要高3000元。于是有人调侃：自主果然成功实现了“弯道超车”。虽然是调侃，但这背后却是折射出一个挺有意思的现象。