2019年5月份,国家市场监管总局共发布21起汽车召回公告,累计召回110.50万辆缺陷汽车。[详情]
以往比拼销量的BBA(奔驰、宝马、奥迪),如今正在“拼”召回量,其中宝马尤甚。[详情]
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将召回299780辆国产E级两驱汽车,271716辆国产和进口C级两驱汽车。[详情]
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车,共计44900辆。[详情]
宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年5月31日起,召回2017年3月3日至2018年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车,共计47辆。[详情]
华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年8月30日起召回共计319045辆汽车。[详情]
5月24日,从内部消息便已得知,奔驰将召回有问题的前减震器,5月27日官网正式发布召回通知。那么,奔驰减震器和轮胎到底怎么了?为何要召回呢?[详情]
近日,奔驰和宝马均向国家市场监督管理总局备案了召回计划,总召回数量超过60万辆。[详情]
5月豪华品牌召回数量接近百万辆,这让消费者对以品质著称,集品牌大成者的豪华品牌心生疑虑,如此问题频发,是否意味着已经不能购买了呢?[详情]
“西安女车主维权”之后,奔驰又现“被动召回”。[详情]
汽车的安全问题,是一件老生常谈的事,从汽车制造业开始发展以来,汽车的主、被动安全就一直是各大车企以及相关配套部件生产商努力的方向。[详情]
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