【今日车报】12月18日必看的车圈新闻

重点解读

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每当遇到咨询购车问题时，我都会尽量避开法系车的选项，一是很难用数据证明它值；二是从市场的表象来看，它就是不行。难道法系车真的就是车圈的吊车尾吗？其实不然，很多法系车的产品力都相当一流，在底盘调教功底以及内饰设计上法系车也是数一数二。我个人认为，国内法系车沦落到如今地步，与车企对市场的不重视和本土化团队控价能力弱不无关系。那么问题来了，若法方向我们提供与海外版一致车型以及解决好渠道的控价问题，你会选择买一辆法系车吗？

ES6上市对话李斌：流量等于热点乘以槽点

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在即将过去的一年，蔚来可谓是迎接了高潮与低谷，推出国内首款豪华纯电动SUV蔚来ES8后，整个行业一顿赞扬，但随着气温的转变，消费者和媒体的态度也发生了变化，续航短，软件死机，辅助驾驶系统迟迟未上线等问题让蔚来一次又一次受到质疑，蔚来到底还行不行，蔚来汽车到底还能不能买，这将是未来很长一段时间蔚来需要去解决的，热点与槽点只是推广手段上的一点小聪明，在造车上，蔚来汽车真的还有很长的路需要走。

行业动态

行业解析

造车新势力明年能否“硬刚”传统汽车厂商

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今年可谓是国内新造车企业集中迸发的一年，前有蔚来，车和家，后有小鹏，电咖，那么这些车企经过这一年的成长，明年能否与传统大厂正面对抗呢？我的答案是否定的，不只是明年，而是在未来很长的一段时间，新造车企业都没有办法与传统车企正面开战，新造车企业在现金流的储备和销售渠道上与传统车企有太大的差距，我希望大家还是把关注重点放在产品上，在没有具体产品的支撑，盲目的嘴炮是没有任何意义的。

不少达标新车已上市但“国六”将推迟

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近期“国六"话题被炒得火热，很多购车者在4S店徘徊中常说的话：你这的车国六了吗，整个二手车市场市场也因为“国六”的冲击，在本是淡季的冬季雪上加霜。政府似乎也听到市场的呼声；以北京为例，主动将国六的实施时间推迟到2020年，各地也相互跟进，这项举措确实对车市有一定的缓解作用，不过想要彻底解决国标焦虑，选择新能源车或许是唯一办法。

行业新闻

入围车型

年度车|传祺全新GS5 10万级SUV性价比之王

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广汽传祺全新的GS5采用全新设计，整车的线条流畅动感，主攻年轻消费者，与同级别的车型的相比在尺寸上还占有一定的优势，内饰也采用了时下流行的大屏中控,动力上搭载1.5T涡轮增压发动机。总结：GS5是传祺SUV的开山之作，对传祺来说犹如哈弗的H6车型，新款车型在产品力与定价上都很有诱惑力，前景很让人看好。

年度车|雅阁锐·混动凯美瑞双擎的唯一对手

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在雅阁锐混动推出之前，混动市场上一直留传着：市面上只有两种混动，一种叫丰田，一种叫其他，而在锐混动退出后，丰田再也没有那么天下无敌了。有着前一代雅阁混动的背书，相信新款车型的销量并不会差，而且全新车型在定价上基本上是全面压制凯美瑞混动，竞争力杠杠滴，不过遗憾的是本田的噪音依旧存在，喜欢的朋友，建议大家去4S体验体验再做决定。

入围车型

年度车|丰田全新亚洲龙 26万的话你会买吗？

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丰田亚洲龙应该算今年广州车展上最重磅的车型了，凭借着与自家豪门兄弟说不清楚的长相，硬生生踢走了皇冠，成为丰田家族的扛把子，此前已有多家媒体猜测新车售价可能在26万起步，基本延续皇冠的定价策略，不过这位漂洋过海的美国丰田最后究竟是入乡随俗还是水土不服，还是让我们一起拭目以待吧。

年度车|全新奔驰CLS 绅士、优雅的代名词

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奔驰CLS在我看来是奔驰家族最优雅，最绅士的车型，那性感的腰线让一众轿跑望其项背，但往往这类好设计并不能换来好的销量成绩，不过令人感动的是奔驰并没有为此停掉这条产品线，而是选择继续更新，这或许就是车企的情怀吧，这类车的用户就不用推荐了，喜欢就买吧！

入围车型