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“创客经济”来袭 谁能成为"最佳合伙人"?

2016年02月01日10:01   轮语汇  作者:布衣侯   我有话说

  “二次创业”潮正在“大众创业、万众创新”的引擎驱动下加速而至,中国已经进入一个前所未有的全民创业时代。“创客经济”的来袭,对中国车市最直接的影响即是MPV需求的迅速提升,而在这一细分市场自主品牌MPV已当之无愧成为众多创客的首选。   

  宝骏730、菱智M3、郑州日产NV200等都是目前热销车型,尤其是新锐江淮瑞风M3的出现,更将这一竞争引入白热化。那么,“创客时代”已然到来,谁又将是创客的“最佳合伙人”?

  寻找“最佳合伙人”

  精明、实干、勇于创新,是创客的典型特性。阅车无数的他们需要的不止是普通的交通运输工具,更是一位能够一起有劲奋斗、接客户、能省钱的创业伙伴,空间、动力和经济性也就成为创客选车要考量的三大重要指标。作为全国首款为创客而生的小型MPV,江淮瑞风M3精准切中创客核心用车需求,在外观、空间、节能动能等方面均为创客量身定制。宝骏730作为上汽通用五菱产品升级的重要车型,实力同样不容小觑。

  “进得了机场,下得了货场”,这是创客对瑞风M3最直观的评价。传承瑞风MPV的家族基因,瑞风M3外观时尚大气,其焕然一新的造型设计相比宝骏730,更带给用户一种全新的商务视觉体验;而在有限的车身尺寸下,瑞风M3的空间设计也备受创客推崇。在乘用空间上,瑞风M3和宝骏730都有比较大的尺寸,但综合轴距瑞风M3乘坐性更好。瑞风M3三围4645/1740/1900,宝骏730三围4685/1785/1735,在长度和宽度上,宝骏730能够有较好的优势,而瑞风M3则从高度赶超,1900mm的车高领先宝骏730多达165mm,头部空间更宽敞。从轴距来看,瑞风M3 2810mm轴距比宝骏730 2750的轴距多出60mm,腿部空间会富余很多,在接待客户的时候更能做到自在舒服。

  装载空间上,瑞风M3主打百变大空间的灵活化设计,相对注重家用大空间的宝骏730更能装也更灵活。宝骏730最大载货空间仅1680L,不及瑞风M3的4450L能装。直观点说,瑞风M3等于能装9000瓶矿泉水,而宝骏730则只能装下不到3500瓶矿泉水,载货能力有限。此外,瑞风M3的座椅灵活性更强,多达8种座椅组合,载人或载货都能随意变身组合,而宝骏730仅有第二排座椅仅可以前后移动,家用绰绰有余,但对于有多功能需求的创客来说稍有局限性。

  面对创客精明能干的创业风格,两款车都能给予很好的回应。动力方面,瑞风M3搭载的是1.6VVT发动机,不仅采用了节油的VVT技术,还是轻量化全铝发动机设计,最大功率88Kw,最大扭矩达到155Nm。宝骏730则搭载了1.5L P-TEC发动机,最大功率82Kw,最大扭矩147Nm,动力性能相比瑞风M3略逊一筹。总体来说,瑞风M3比宝骏730更有劲,拉货上坡和高速超车都更有优势。在创客们关注的用车成本方面,宝骏730排量更小,1.5L发动机综合油耗7.1L/100Km;而瑞风M3在通过1.6VVT发动机获得动力优势的同时,油耗表现为7.8L/100Km,但平均每升排量输出的功率要高于宝骏730。养车成本上,瑞风M3提供三年或十万公里保修,相比宝骏730三年或六万公里的保修更有诚意,让经常跑客户拉货的创客有更多的保障。

  相比之下,宝骏730更适合家用,瑞风M3则是创客的首选。

  布局MPV蓝海

  2015年,在国内经济增长持续放缓的情况下,汽车行业呈现出高库存、微增长、低利润等常态现象,整个行业进入低速增长状态。但MPV市场却逆市增长,成为与SUV市场并驾齐驱的“两驾马车”。根据中汽协的数据,2015年,我国MPV车型产销212.53万辆和210.67万辆,同比增长7.7%和10.1%。在整个乘用车市场,MPV增速仅次于SUV,也是除SUV之外,唯一保持增长的车型。

  经过近两年的市场培养,国内消费者对MPV车型的认可度已经明显提升。同时,就这一细分市场来看,10万元以下的MPV市场完全是自主品牌的天下,这同时也给自主品牌提供了绝佳的反攻机会。在这一大背景下,江淮瑞风M3率先抢占先机,江淮瑞风以其物美价廉、车型丰富、配置齐全以及完备的销售渠道等因素成为MPV市场的销售主力。上市不到1年的时间,瑞风M3已在全国范围完成了市场布局,率先占据了创客经济时代最优势的据点。也正是在瑞风M3等热销车型的带动下,江淮汽车在2015年的销量达到35.19万辆,同比增长超过75%,成为今年销量增长最快的车企。

  在刚刚落幕的第六届金扳手汽车年度颁奖盛典中,瑞风M3斩获“年度价值MPV”称号。创客在哪里,瑞风M3就在哪里,这正是瑞风M3的价值所在。

  (声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

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