随着2015年销售数据出炉，豪华车成绩已经揭晓，乘联会数据显示，奥迪、宝马和奔驰依次位列前三，与此同时，中国增长速度让奥迪在全球市场上赶超宝马的愿望并没有实现，最新的数据显示在全球市场宝马、奔驰和奥迪依次排序。
而目前来看，2015年的成绩一定定论，此间的暗战或只是未来豪华车市场的一个新的开端，我们尝试从过去这一年的数据中看出什么？
豪华汽车市场ABB三强争霸 格局渐变
数据显示，2015年1-12月份，奥迪在华累计销售51.0万辆，同比下滑0.6%，宝马在华累计销售28.7万辆，同比增长3.2%，其中宝马5系累计增长6.7%，宝马三系累计增长5.3%，X1累计下滑了11.5%，奔驰在华累计销售25.0万辆，同比增长72%，奥迪仍然遥遥领先，短期内没有意外第一名的位置不会易主，当然占据全球销量28.3%的中国市场，同时在经郑州都在快速增长的同时，自身出现下滑，暗藏隐忧。
据媒体报道，2015年1-12月份，全球市场，宝马累计销售191万辆，同比增长5.2%，奔驰累计销售187万辆，同比增长13%，奥迪累计销售180万辆，同比增长3.6%，年初的时候，奥迪曾经放言争取冠军位置，由于中国销量下滑致使丢失了第二的位置。
当然，这些并不意味着豪华车市场会一成不变，消费群体的年轻化、潜在消费者对于智能化、车联网的追逐，给予上述车企带来更多挑战，特别是第二梯队的豪华品牌正在逐步兴起。
同样，2015年1-12月份，凯迪拉克累计销售5.3万辆，同比增长33%，ATS-L销量更是惊人，与此同时，在车联网、智能汽车的战略突破，以及在产品上的努力让更多的消费者关注，据悉，2016年，凯迪拉克更是会有CT6和XT5两款车型投放，对于整个市场的冲击也会显而易见，与此同时，捷豹路虎、英菲尼迪、沃尔沃最近营销动作频繁。
2015或刚刚结束，2016的竞争和暗战已经全面开始，对于豪华车市场来讲，格局本身就是需要打破的。
中国豪华汽车市场地位凸显
我们上面提到，中国的销量不振，导致了奥迪在全球范围内的丢失连续四年的第二名，这同时也反映了中国市场对于豪华车市场的影响，这种影响会越来越大。
大概在2013年的时候，记得咨询公司麦肯锡曾经发布报告称：“中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。”麦肯锡将豪华车定义为人民币200,000元至120万元价格区间，并预测，2016年中国豪华车销量225万辆，2020年则有望进一步增加到300万辆。
笔者没有查询到最新中美豪华车对比数据，不过数据来看，几家企业在华销量都高于在美销量，这种情况还在持续。
当然，这时候来看，新浪做东，在最重要的豪华车市场之一，让大家坐下来认真梳理整个进程中出现的问题以及未来的机遇，显得非常有意义。
豪华车赢取市场三要素：先进的汽车技术、智能化的科技感和营销
对于未来市场来讲，豪华车本身就是追逐汽车技术极致的一种产品，在这里，你采用先进的汽车技术成为一种常态，大排量涡轮增压发动机成为了常态，与此同时可变排量等先进技术的应用会越来越多，在实现整车卓越动力输出的同时，在排放和油耗方面都表现不俗，这也是豪华被消费者追捧的最基本名片，当然，这意味在汽车技术不能有着丝毫的保守，否则，坐吃山空，前期打下的市场份额会被蚕食。
其二是，智能化的科技，我们看到凯迪拉克、奥迪、沃尔沃都在推出相应的智能驾驶，汽车智能化体现的不仅仅是一种潮流，而是汽车自身的一种涅槃，最新的科技产生了，这种科技的快速消化和应用，也决定了豪华车品牌的魅力，这个方面未来会发挥着越来越重要的作用。
其三是营销，营销传递的是一种思维和文化，更深层次来讲是一种认同感，价值观相同意味着更多的粉丝，在最初的汽车市场快速增长过程中，这种认同被忽略，目前来看，市场竞争加剧时，这种营销才会越发显示出独特的作用。
当然，2015已逝，2016市场战绩如何，让我们祝福这些豪华车企。
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