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看广州车展的时代气息和趋势性变化

2015年11月24日10:24   轮语汇  作者:晓程   我有话说

  东北都在飘雪,广州依旧飞花。本届广州车展,热度一如初夏,关注度席卷全国。

  地域特征和季节特征,赋予了广州车展的广州味道,当然,当此中国车市的独特时期,时代潮流滚滚,又赋予了广州车展浓郁的时代气息。

  一、企业调门低了 步子紧了

  高调吹嘘的声音越来越少了,取而代之的是企业扎扎实实的动作。

  吉利汽车致力于成为中国领先的新能源汽车公司的“蓝色吉利行动”新能源战略发布,令媒体深感意外,颇具震撼力。在此之前,吉利汽车关于新能源战略不置一词,毫无征兆,在广州车展前一天突然发布,更加重了其天然分量产生的震撼,说明企业多做事,少吹风的务实,让人感觉企业方向、重点在一瞬间就发生了重大变化。

  吉利的新能源战略还是有不少干货的,包括:率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想;实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;实现新能源技术,智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

  这一具有一定高度的新能源战略的行业意义在于,对尚在迟疑彷徨的新能源行业具有推进作用;对国家新能源战略是一个积极回应;对目前国内重电动车而轻油电混动、氢燃料电池汽车的一头沉的不平衡现象的纠正,具有行业引领带动作用,有利于实现国内纯电动、油电混动、氢燃料电池三箭齐发的产业格局的均衡。

  作为国内具有声望的民营企业,吉利如此宣布新能源战略,定位高,目标远,动作大,不可能是虚张声势,很可能是有备而来。仰仗沃尔沃技术,使其增强了底气。

  类似于吉利这样的富有变化、快速进步的自主品牌企业为数不少。自主品牌的跨越性进步,媒体有目共睹。长安汽车的自主品牌销量快速增长、华晨中华用市场换技术获得一定成绩、北汽产品越来越丰富等,实在是可圈可点。各家车企胸有成竹,战略意图清晰,步履越来越扎实。与此相呼应的是,今年10月,自主品牌乘用车共销售80.68万辆,同比增长13.3%,高出乘用车平均增速5.3个百分点,占乘用车销售总量的41.7%。自主品牌已经度过了史上最困难的时期,抗波动、抗风险能力在增强。如果对产量过低的企业加速整合淘汰,整体行业向好趋势会更明显。

  二、城市SUV热度不减

  大有长盛不衰之势

  今年10月份,SUV市场销量实现631,295辆,较去年同期增长62.2%;自主品牌销量实现354,181辆,同比暴增85.0%,销量占比近六成(56.1%),这一销量成绩也远超位居第二的日系260,945辆之多。

  与此相映衬的是广州车展上高调推出的SUV新车。这些新车未来一两年内上市,赶上SUV的消费风潮,似乎都来得及。无论是说SUV已经变异,轿车化倾向明显,还是说SUV已经成为越野界的“伪娘”了,SUV长盛不衰的趋势,是明显的。谁也不敢说SUV将在何时走下坡路。无论如何,市场有需求,企业就跟进,好销量就是硬道理。

  三、从广州车展可以看出年底车市呈上行迹象

  年底车市上行迹象明显。

  车价下行,车市上行。新车上市节奏加快,价格趋于实在。三四线城市正处于汽车消费高峰期,消费潜力持续释放。国家车辆购置税减半的政策效应在持续生成。汽车消费风潮,尤其是SUV的消费风潮势不可挡。持币待购的力量已经被蚕食瓦解。

  今年年底,将又是一个最佳购车季。

  广州车展,在车市”V”字型趋势变化中,演奏者具有时代特色的起承转合,为中国车市注入了新的色彩和生机。

  四、自媒体作者汹涌自八方来

  到签到处看看,来朋友圈转转,都是陌生的面孔,陌生的名字,青春的身影,却也不乏灵动的文字,娴熟的网络用语。尽管他们中,没有多少是凭着新闻出版署或广电总局颁发的记者证进场的,却都挂着炫目胸牌,那上面“记者证”三个字一样耀眼。大城市,小城市,操着南腔北调不同口音的各地自媒体作者汹涌而来,代表着汽车自媒体大潮滚滚。福特金牛座的价格差新闻不胫而走,爆发朋友圈,恒大与日产的争议沸沸扬扬,都与自媒体的汹涌澎湃推波助澜不无关联。

  但不排除少数自媒体人故意炒作,利益倾向过于明显,甚至浑水摸鱼,唯恐事情不乱,使新闻评论杂音不断。但大浪淘沙,优胜劣汰的力量,在这里依然强大。优质内容,会受到尊重和推崇,杂乱的声音,会被淹没。

  自媒体,尤其是汽车自媒体的兴旺,是我国舆论生态进入新时代的主要特征。广州,开放性城市,更具包容性。没有限制车模,没有排斥弱小,虽然审证更趋严格,还是海纳百川地容纳了各路媒体精英,让本届广州车展更富时代气息。

  (声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

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