汽车两个好消息，全用于引导行业良性调整
这个好消息来得太突然！而且也太晚，虽然大多数汽车人都善于熬夜，但是临近国庆，大多数人都早有休息之意，大家在微信圈聊着天，有一搭没一搭的。
可是，突然一个重磅消息映入眼帘，精神一振！
国务院出台新政：从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，各地不得对新能源汽车实行限购、限行，已实行的应当取消。
被这消息振奋起精神的，不止汽车人，更多的是普通民众。正在此时，第二条救市新政再次出台：交通部网站发布了关于印发《汽车维修技术信息公开实施管理办法》的通知，内容指出，在未来，我国将建立和完善汽车维修技术信息公开监督与服务网络平台、车企与车型目录等信息的共享体制、交通运输部门与汽车企业及相关市场主体的工作沟通交流机制，不断规范和改进维修技术信息公开工作。
于是，第二天一早，汽车股应声而涨，一片飘红，汽车业显得热气腾腾，欣欣向荣。一改之前萎靡不振之疲态。
跟5年前颇有一比。
5年前国家也曾经实行的购置税减半政策。2009年1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。从2009年1月20日至12月31日，对1.6L及以下排量乘用车减半按5%征收车辆购置税；这项政策，促进了汽车市场的繁荣，带动了1.6L及以下车型销量的井喷。
而此次，仅是购置税减半政策，从时间上来说，也比5年前的一年整时间要多，为一年零三个月。至于交通部的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，更是可以视为无限期，对于汽车行业无疑是个更为长久和重磅的利好。
购置税减半，是个立竿见影的政策，对于眼下汽车行业的振兴，是可以计算的好处：按照国家政策，如果购买一辆10万元的小排量国产车的话，购置税为100000÷1.17×0.1=8547元。如果按照此次新政的最新优惠政策来算，消费者可获得4273元的免税。相比10万元的车价，等于是国家给优惠了4.3%。这个优惠幅度实在不小，而且，在相对来说是基础用户的1.6排量以下细分市场来说，更是显得举足轻重。而且这个优惠不是厂商给的，是国库减免了一大笔购置税收入而来的。
不少人都说，这金九银十的车市，此次将变成金十了。
其实其影响远不止这些短期的销量提振。业内人士认为，此两项政策，看起来是为救市，实际上则为了调整产业结构，规划出新的行业方面。
首先还是说购置税减半政策。无疑，4.3%的国家红包，会促进人们去购买小排量车型。当然，是1.6L以下小排量，包括涡轮增压车型。虽然已经富裕起来的人们的车越开越大，希望动力越来越充沛，但是，国家政策是支持小排量，如果小排量但是动力更足的话，无疑会赢得更多人的心仪。这里就可以明显看出：涡轮增压技术、更节能、更环保的发动机技术将得到实惠与支持。
再说交通部《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。
(一)各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。
(二)对于“新定型”车型的规定。汽车生产者自2016年1月1日起，对于取得CCC认证的乘用车和客车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息；自2017年1月1日起，对于取得CCC认证的货车和半挂牵引车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。
对于“老车型”的规定。汽车生产者要在2017年1月1日前，公开2008年7月1日后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息，同时公开2015年1月1日后取得CCC认证并上市销售的货车和半挂牵引车的维修技术信息。
如此一来，多年来一直以来笼罩在汽修业头上的垄断，终于有了破局的希望，多年来4S店专营形式，也终于有了要走尽的希望。
缘何？最早国家的《汽车品牌管理办法》规定了汽车要以4S形式专营，当初无非是因为市场不完善、规模也不大，为了保护消费者得到更专业的服务才如此规定，让各厂家都要建立起相应的销售网络，但是，时移事异，4店不再起到原有的作用，反而垄断配件、垄断价格，让消费者的负担加重了不少，却无法可解；而厂家对于4S的控制也日渐严岢，使得厂商与经销商的矛盾一直加剧，车市不好时，这种矛盾更加激化。
这种状态，只要消费者不去4S进行售后服务就可以破局。但是，厂家的技术壁垒使得社会上的修理厂更法渗透，无法为消费者提供服务，消费者只能忍气吞声去4S店。
《汽车维修技术信息公开实施管理办法》关于公开维修技术信息的规定，使得更多社会性修理厂看到了希望，也使得消费者笑了。而厂家和4S们，只能降低配件价格、降低服务收费，在一个起跑线上与社会性维修厂竞争。大家都知道，经济社会里，竞争是好事。
从这里也可以看出国家对于汽车行业方向调整的用心。随着汽车保有量的越来越大，售后服务的量也越来越大，转型的国家经济，需要良好的服务性行业的壮大。
汽车厂商和4S店垄断经营的日子，已然结束。
从这两个政策的出台，也看出了国家对于汽车越来越到位的引导与把控。看来汽车作为支柱产业的好日子，还正当其时。
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