第一、从问题车辆涉及1100万的天文数字看，这不是某一个人的行为而是决策层的共识，没有哪个可以背负起这个千古罪责。从文德恩五味杂陈的辞职说明中已可窥见一斑，这个替罪羊返到辞职承担责任成为造假事件的一大功臣。事件只是刚刚开始。
第二、大众汽车需要反思并修正穷兵黩武的扩张战略，为了追求汽车帝国的NO.1经暴露千穿百孔的问题。全球DSG的技术缺陷、中国速腾断轴的问题，都抵不过践踏诚信底线造成的危害？不知需要多久和多少金钱，才能换回诚信。
第三、大众事件值得每个汽车企业思考，在不断扩张的过程中，体系能力是不是跟上了发展？如果没有，最后都会适得其反遭到反噬。那些制定弯道超车的部门和企业是危险的，仔细检查自己是不是也在无所不用其极……
第四、无需对大众落井下石或拍手称快，也无需对比两个市场不同处理的结论而心生怨怼。不管是汽车、还是食品，我们对消费者和生命都过于轻贱，这不仅需要法治的健全、监管的到位，更需要消费者的理性觉醒。自问：是不是践踏了诚信底线，是不是逾越了道德红线，是否在其位不谋其政。
第五、如果从消费者的视角审视，如果从安全和环保的角度审视，中国汽车产业链还有太多需要阳光照一照的角落…这公开的秘密不多说。
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