8月19日，观致汽车有限公司在位于江苏常熟的生产基地，举办品牌开放日活动。观致汽车CEO墨菲先生，宣布了观致汽车全新的品牌理念“行，有观点”，希望通过新品牌主张，塑造具备独立精神的企业形象。今后，观致汽车将从品牌、产品、车联网、客户体验渠道创新五大层面，推动新品牌理念的实现。
在品牌开放日上，墨菲还宣布了观致汽车新的产品规划方针和市场营销策略。对于观致未来的发展前景，墨菲和观致汽车负责销售的副总裁孙晓东，都充满了信心。
观致一直很努力
观致汽车的前身奇瑞量子是2007年成立的，早在2009年上海车展期间，就曾受邀前往其在上海的总部，了解这个极为特殊的合资整车企业的发展情况。之后还曾受邀前往澳大利亚，实地考察观致研发人员在澳大利亚中部，对样车进行炎热地区测试。在非常艰苦的条件下，十几个来自全球各地的技术人员，住在当地一家汽车旅馆里，一丝不苟地上路测试各项指标。
在百度上搜了一下，最近几年，我的一锤定音专栏先后发过十几篇关于观致汽车的专栏文章。包括：奇瑞量子华丽转身观致汽车、观致开创中国汽车研发新模式、观致打造中国汽车新高度、观致汽车首发日内瓦车展等。在观致首款新车上市后，市场反应并不理想，许多媒体唱衰观致之时，先后发表了给观致汽车多一些宽容、观致汽车正在艰难爬坡、给观致汽车多一些时间、观致汽车并未全军溃败等。
记着观致汽车第一款产品推出市场之际，我就对时任观致汽车董事长兼CEO郭谦建议，要用抓研发的劲头来抓销售。观致作为一个全新的品牌，要让挑剔的中国消费者认可，不是一件容易的事情。
虽然观致团队也下了很大功夫抓销售，但是由于种种原因，销量一直不如人意。这也是管理层调整的重要因素。
酒好也怕巷子深
中国有句老话叫做好酒不怕巷子深，但是这句话用在中国汽车市场上则不灵。中国车市有一个怪现象，好车不一定能卖好。
作为一家源自中国的国际化汽车公司，观致汽车云集全球汽车人才，坚持正向开发，严格按照国际汽车开发流程造车。观致汽车的第一款车型观致3于2013年在日内瓦车车展首次亮相后，其雅致的设计、宽敞的内部空间、一流的配置、最高级别的安全标准，赢得了各国专业汽车媒体和专业观众的一致好评。其后推出的两款产品，其产品力都很强大，其品质、配置和性能一点不比同级别的合资产品差，在许多方面还有超越。
中国是世界上竞争最为激烈的汽车市场，共有90多个产品、上千个车型在竞争。观致作为一个全新的汽车品牌，消费者对其品牌和产品，认知度很低。在有大量竞品可选择的情况下，为什么一定要买观致汽车呢？
2014年，观致汽车仅仅销售了不到七千辆汽车，可以用惨淡二字来形容。观致常熟生产基地，具有世界一流的技术能力，一期产能可达15万辆。如此惨淡的销售业绩，导致大量产能放空。
尊重市场敬畏市场
实事求是地来看，观致汽车第一款产品上市后，在市场开拓方面还存在着一些不足之处。一是在打造品牌形象方面力度不够，二是对自身产品过于信任，价格策略上也有问题，三是在传播方式上，也没有抓住要害。
今年以来，观致汽车做出了很大改变，销售业绩也大为提高，今年1至7月，观致汽车销量近7千辆，超过了去年全年水平。但是，对于孙晓东来说，每月一千辆的销量离他的目标差的太远。在品牌开放日的沟通环节，孙晓东表示，第一步实现月销3000辆的目标，下一个目标每年翻一番。
如何让更多的消费者认识观致品牌、了解观致品牌、喜欢观致品牌，提高观致品牌的知名度和认可度，是摆在观致汽车面前第一位的任务。
目前国内车市已经进入买方市场，同级别的竞品很多，销售的分量越来越重。不管是合资车企还是自主品牌车企，研发和生产都已定型，不会出什么大问题。而好的产品如果没有得力的销售团队和适宜的销售策略，就会前功尽弃。观致汽车需要加大市场开拓力度，补上市场这一课。
只要充分了解市场、尊重市场、敬畏市场，按照市场规律办事，观致汽车在日趋激烈的中国车市，还是能够占有一席之地，最终取得成功的。
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