2015年7月MPV市场销售11.26万辆，同比下滑10.66%；1-7月累计销售112.9万辆，同比增长12.81%。
市场走势： 7月MPV市场销量同比下滑10.66%
MPV市场下滑的趋势越来越明显，7月MPV市场销量同比下滑10.66%，宏光下滑42.15%，别克GL8下滑5.83%，无论大小销量都是下滑。还好有宝骏730,1-7月份贡献18万的增量，否则MPV市场累计销量不是112.9万辆，是94.8万辆！
2015年1-7月MPV市场销量情况企业表现：上汽通用五菱1-7月累计销售54.2万辆
1-7月MPV销量排名前10位的企业分别是：上汽通用五菱、长安汽车、东风柳汽、北汽银翔、东风小康、上海通用、江淮汽车、东风本田、奇瑞汽车和上海大众；销量分别为：54.2万辆、12.3万辆、9.5万辆、7.4万辆、5.0万辆、4.8万辆、3.4万辆、3.3万辆、2.4万辆和2.2万辆。
2015年1-7月MPV企业销量排名产品竞争：五菱宏光34.5万辆居首，森雅M80逐渐没落
1-7月累计销售排名前10位畅销MPV是：五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M20、风行菱智、风光、别克GL8、瑞风、杰德和欧力威；销量依次为：34.5万辆、18.1万辆、9.4万辆、6.5万辆、6.3万辆、5.0万辆、4.8万辆、3.4万辆、2.9万辆和2.8万辆。
2015年1-7月MPV产品销量排名尽管同比下滑，但五菱宏光1-7月还是销售了34.5万辆。2010年上市，五菱宏光第二年销量就达到20万辆，2012年32万辆，2013年53万辆，2014年75万辆！销量规模增长的让人吃惊！在羡慕五菱宏光的同时，不得不为一汽森雅M80感到惋惜！森雅M80于2009年上市，源自丰田车型平台，动力强劲，空间大、通过性好，满足商用、家用、运输、休闲等多种用途，市场口碑也比较好。2010年森雅M8销量达到5万辆，此时五菱宏光刚刚上市；2011年森雅M80销量萎缩成4万辆，此时五菱宏光已经达到20万辆了；2014年森雅M80萎缩成2万辆，跟宏光已经相差太远，跟欧诺、风光等车型的差距也非常大。
森雅对比五菱宏光森雅M80的没落主要因为企业对市场需求趋势把控不准和反应速度过慢。森雅M80上市初价格定为5.59-6.39 万元，当初而言不高但也不算低，成本或是重要制约因素。推测厂家对销量预期没有五菱那么大胆，没有预判到传统微客的下滑和小型MPV的快速崛起。五菱宏光2010年上市售价为4.48-6.08万，森雅M80优势基本全无，但拿来主义的企业没有及时做好应对策略，坐等市场发生巨变。后期长安欧诺、东风小康风光、威旺M20纷纷上市，森雅M80也没能正确应对。如今1-7月五菱宏光销量高达34.5万辆，欧诺销量9.4万辆，威旺M20销量6.5万辆，长安欧力威销量也有2.8万辆。而森雅M80仅仅是可怜的1万辆！如果森雅M80在上市后3年对产品进行较大改进，降低成本，扩大销量，提升空间和性价比，即便不如五菱、长安，年销10万辆也是有可能的，错失良机，如今境地着实让人惋惜！
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