目前，汽车越来越多，而汽车服务生意越来越难做了。公务车客户大量流失，客单价下降，运营成本高，客户口碑差，企业诚信度低，维修技术落后等等成为困扰汽车服务企业的难题。
造成目前这种困局的原因，一是消费环境在变化，“以修代养，以换代修”的时代已经过去，车主已经开始科学养车，甚至注重深度养护，所以汽车不太容易出现重大故障了。而养护产品的价格越来越透明，原来的暴利思维或做法已经行不通。汽车美容养护面临同样的问题，汽车已经不再是一个奢侈品，而是代步工具，车主在汽车装饰与美容养护上的消费越来越少，动辄几千、上万元的汽车美容养护项目很难打动消费者了。
汽车服务行业缺失真正的品牌
汽车服务行业要想发展，不能再依靠“信息不对称，产品价格不透明”来忽悠，欺骗消费者了，必须走规范化，品牌化道路，以提升服务的价值，利用品牌的高附加值，来创造利润空间。
中国的汽车服务行业是一个品牌缺失的行业，虽然有一些所谓的‘名牌’产品，仅仅是在行业内知名，对消费者而言，并非品牌，只是名气。因为，消费者还没有对哪个汽车服务品牌或者产品品牌具有足够的依赖感和忠诚度。
比如，车主想给汽车做镀晶或者贴膜时，哪个品牌的店做的最好，好在哪里，并没有概念；也很少有消费者在购买某个产品时必须选择某一品牌，都是听服务店技师介绍哪个好就用哪个了，甚至都不关心店里给自己的汽车使用了什么品牌的产品。
品牌是消费者认可 不是厂家的宣传
品牌是建立在消费者体验基础上，对一个产品或服务的美好印象与评价。品牌不是商家的鼓吹，而是消费者的评价，是根植于消费者脑海中的一段记忆，没有消费者体验和好评，品牌无从谈起，靠广告砸出的不是品牌。
名牌不一定是品牌，可能是一个知名的，或者有名气的企业标识而已。例如，某汽车服务店花10万在小县城所有路牌上打了广告，小县城人都知道这个汽车服务店，但是没有人去过，也没有消费体验。这时候，不叫品牌，只是当地有名气的企业标识。
品牌传播也不能只打广告，而要做综合传播，除了要有一套VI(视觉)识别体系，员工行为(BI)、企业理念(MI)都是品牌传播的内容。传播形式和渠道也要多样化，需要整合资源同时发声，比如内部刊物、展览、报纸、杂志、微信、户外广告、公关活动等等。
结束语：汽车后市场作为新兴的行业，刚刚被国家列为重点发展行业，品牌意识和品牌知识还比较薄弱。像很多企业认为名牌就是品牌，就是品牌的全部的认知是片面甚至错误的，汽车后市场企业只有提升品牌意识，走品牌化、规范化、专业化运作模式，才能良性、健康、快速发展。
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