此前有消息称“大众(中国)将在国内建1000余家快修店。保修车型不仅限于合资与进口大众，还有可能涉及其它品牌。”的消息。近期了解到，一汽大众开始展开大众品牌特许服务店以及二级销售网点招募工作，从这我们对大众在中国销售网点、售后市场的布局有所了解。
一汽大众特许服务店是依托一汽大众授权4s店而建立，分公司形式(非独立法人)，分为四种：城市服务店、城市快修店、钣喷服务店、城镇服务店。其中前三种主要在地市级以上城市，以一汽大众现有4s店投资为主，城镇服务店主要以县城、重点乡镇为主。
一汽大众特许服务店、快修店优先选择大型社区、商圈等人口密集区，含两个机修工位1个钣喷房，包含部分索赔功能，并把洗车作为高频集客手段；钣喷店选择城市外围，含1个烤房和6个工位，这些都作为一汽大众现有授权4s店的补充，为缓解其服务压力，补充服务空白市场，提高用户便利性而建立的。首期规划的城市有上海、杭州这种省会城市，也有地级市，共计11家，其中杭州首批建设6家服务店，上海2家，均在外围乡镇。城镇服务店主要以县城、重点乡镇为主，首批9个省份32家店，这些店主要覆盖一汽大众空白网点地区。
在建筑面积方面，城市服务店/城镇服务店要求375㎡左右，快修店225㎡左右，钣喷服务店52.5㎡左右。，
一汽大众将从7月开始，全面推进一汽-大众大众品牌二级网络招募工作，地点选择城市内的有形市场(汽车卖场、车市、汽贸城、汽车一条街等)内，以单一销售展厅、销售+售后展厅为主，销售展厅建筑面积156㎡左右可以展示3-4台车左右，销售+售后展厅299㎡－324㎡之间展示3-4台车左右，并建有2-5个工位。单一销售展厅作为现有4s店的分公司存在。首批试点城市有天津3个网点，云南昆明4个网点。
2015年5月份一汽大众，大众品牌销售90151辆，同比下滑20.41%，其中迈腾(9,945辆)和CC(1,898辆)单月销量分别同比下跌45.06%和51.15%，这也是一汽大众大众品牌首次下滑如此之大。今年汽车市场不景气，一汽大众渠道库存系数在2.0左右，众多4s店财务成本极大，基本不在愿意接受更多的库存，从3月份开始，每个月，一汽大众的销量都是在不断下滑，众多地区的4s店拒绝进车，导致一汽大众厂家库存高企，一汽大众只能通过不断减产来应对。
最近几年一汽大众渠道建设缓慢，不均衡，像长安、长城今年销量不断攀升，这两家的销售网点已经覆盖到县城乡镇，销量的增长也是来源于此，这些市场往往很少受到经济波动的影响。一汽大众通过此次销售、维修渠道下沉，希望弥补网点空白，能提升其销量和产品覆盖，增加一汽大众利润。目前看，新车销售难以赚钱，一汽大众建设服务网点可以通过批发配件来获取高额利润。
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