中国汽车市场整体增速放缓，唇亡齿寒，豪华车市场也无法豁免。在竞争的海洋里，小船好调头，大船抗风浪。宝马已成为中国豪华车市场上的“巨轮”，经销商数量达到360家，车主群体大幅超过200万。面对2015年以来豪华车市场“新常态”和逐渐清晰的电商之道，一贯以“可持续发展”为发展理念的宝马，也许是这场大风浪中最有恒久动力的一个。
2015年以来，以大鳄阿里巴巴为代表的电商在汽车流通领域频频出招，一时间“汽车电商”的到来似乎只差一层窗户纸就能捅破。但汽车流通环节毕竟不是快消品的购买，多数厂家对汽车电商保持谨慎态度。网通社为此也与已经在天猫开设旗舰店的宝马进行了沟通。“我们会密切关注汽车电商的发展趋势，适时开展更丰富的网上营销活动，让品牌更加接近客户，而这一切都将携手经销商一起来做共谋发展。 不管互联网与汽车行业会产生何种互动，现有经销商都将是我们最倚重的合作伙伴。”宝马官方表示。
1.发展电商 传统汽车经销商仍是主力
伴随着互联网在生活中所占比重的不断增高，电子商务现如今已成为各大汽车厂商在传统渠道之外，一个重要的销售渠道。但是在现阶段，经销商仍然是宝马在华销售的绝对主力。对于宝马而言，国内市场电商领域的发展对未来销量的提升将起到帮助，在3月19日宝马宣布与天猫合作，提供汽车附件在线销售服务、O2O预约服务和整车订单收集等多个领域的产品与服务，此举首开中国国内汽车全产品线电子商务的先河。网通社从宝马官方人士了解到，汽车电商的发展将为经销商提供新的营销平台带来更多潜客。宝马相信，在汽车电商的发展中经销商的地位不可取代。宝马鼓励并支持经销商发展O2O销售和服务模式。
对于宝马而言，在线商店将成为品牌推广、具体车型推广以及售后产品和服务推广的重要平台，但不会取代经销商的功能。在新的线上线下结合(O2O)商业模式下，线上平台可以帮助经销商获得高质量的销售线索，线下经销店可以通过针对性的服务最终完成购买过程。经销商将在提供线下服务，完成销售的环节中发挥非常重要的作用。此外，客户的体验是豪华车业务的重要组成部分，只有在实体店中消费者才能真切地感受我们的产品，并获得全方位的豪华品牌体验。
2. 宝马1-4月增5% 前五月实现微增
销量方面，今年宝马在1-4月份共销售15.3万辆新车，同比去年同期而言，增速为5%，这对于近两年来保持快速增长的宝马而言，增速脚步的已明显放慢。然而，宝马是有意识的主动地放慢销量增长，以此保证经销商现金的运转并健康的发展，这与其未来长期可持续的发展目标相互符合。
此前就宝马经销商而言，新车销售一直是重要的考核指标，但是在今年年初宝马将二手车业务、汽车金融等导入经销商的建设，以帮助其在销售新车的同时，更加多元化的发展。而在此基础上，宝马也更加关注客户满意度的提升。据了解，宝马近期降低了许多常用零部件的价格，同时推出了专为中国客户量身定制的10年免费BMW互联驾驶基础服务。可以说，重视经销商发展以及客户满意度的提升，是未来宝马在华“蓄力”发展的基础。
3. 下半年引入3款重磅新车
除了加强经销商的建设外，宝马也在积极加速新车的导入，以此刺激销量的增长。进入6月份，宝马已于6月6日将2系多功能旅行车投放市场，该车采用宝马最新的UKL平台打造，是宝马第一款7座MPV车型。在此之后，定位于紧凑级两厢车的中期改款1系也在6月19日正式上市。可以说，两款“紧凑级”车型的上市，将吸引更多的年轻消费群体的关注宝马品牌。
在两款紧凑级车型后，宝马在今年年底还将推出全新一代7系，这对于宝马将是一款重磅新车，该车搭载超过10项宝马最新的科技，同时较现款车型大幅减重260斤，整体实力相比现款车型大幅提升，这款换代产品也将是宝马再度改变豪华车市场格局的重要产品。上述三款新车在今年下半年一口气的推出，可以说对于整个豪华车市场是一针兴奋剂，同时对于宝马经销商也是给予了更多的信心。
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