先说点题外话。
我自认还算一个性情中人，也正因为此，原本由视频呈现的“柴静雾霾调查”我并没有看。因为柴静煽情的功底我是知道的，这些桥段或许会左右我对这一事件的判断，因为图像的感染力远远要比文字大多了。正是因为上述原因，自始至终我都是在看“雾霾调查”文字版，因为这样看起来更加的真实。
另外，我想强调我是“倒柴派”，究其原因是柴的私生活。可以想见，马上就会有人拿“马丁路德金热衷于嫖娼”来反驳我说：你不能因为一个人的私生活怎样就去质疑她所做的事情如何。但请先让我把话说完。我倒的是柴的私生活，而不是倒柴的雾霾调查。一个人的私生活如何的确不能成为断定其作为是否高尚的证据，但是一个人做事情是否高尚同样不能成为她私生活不清不楚的借口。
好了，下面才是正文，可能观点穿插矛盾，但这真的不是一个非黑即白的真理探究。
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请原谅我略过了诸多煽情的桥段。PM2.5是什么？PM2.5是如何产生的？PM2.5的罪魁祸首是哪些？应该如何去治理？国外有没有可以借鉴的治理范本？为什么我们的政府治理不了PM2.5?等等一系列问题的抛出让柴静再一次成为公众关于“雾霾”理解的启蒙导师。之所以使用“再”，是因为对于“雾霾”的研究并非由柴静而起，在柴静之前实际上已经有太多的人去研究、批判、呼吁，而身为公众的“我们”对于雾霾实际上并不陌生。但是，这不能磨灭柴静在雾霾这一话题上的意义，因为据说视频上线之初就已经创造了8000万点击量的非凡数据。
同样也请原谅我略过了所不熟知的领域。诸如雾霾的形成原理、那些难以记住的化学名词、能源开采量与探明量等等，作为一名学习不好的文科生，我真的很难透彻的理解这些内容。但是，当柴静说到河北烧煤现状的时候，我个人是不接受的。身为河北人的我并非想要给河北人辩护，甚至因为“中国第一、河北第二”感到羞耻，但羞耻之余我所想的却是：既然是河北把北京的空气污染了，那把河北省所有的污染企业都停了算了。但那样可能吗？有一些人明明知道雾霾的可怕，但仍旧做着制造雾霾的事情，因为这就是他们的生活，他们考虑的不是健不健康的问题，而是能不能吃饱饭的问题。
再说说我稍微有点见识的领域。说到汽车，在很多人的印象当中都认为汽车是制造雾霾的罪魁祸首。这一点还要感谢柴静给乘用车正了些名，也揭了商用车些短，原来商用车才是制造雾霾的主力，这样说并非想要给乘用车洗白，乘用车同样也制造雾霾。在这我想奉劝想借机出来为自己“新能源技术”鼓吹的车企千万不要做这样的事儿，这真不是趁机打广告的好时机。
柴油车排放造假并非由柴静揭露，用媒体人常凤臣的话来说这事得去找中国重汽掌门人、人大代表马纯济(具体如何撕的还请百度常老师的文章)。还有油品的事情，柴静已经说得很清楚，我说的也不可能再比柴静更有感染力。而我想说的是柴静的落脚点选的十分恰当：政府监管不力。确实也是这样，柴油车问题政府不知道吗？油品不合格政府不知道吗？这些政府都知道，只是管不管与怎么管的问题。汽车圈里面有太多这样的事情，诸如限购能够缓解拥堵吗？大众速腾打补丁要不要召回？
实际上，短短两天的发酵，“柴静”已经不单单是一个名字，更是成为雾霾调查的一个符号，暂且先不讨论雾霾调查是否掺杂着什么“阴谋”，当事件沉寂，今天再去看微博与朋友圈，“柴静”这个符号已经离我们而去，微博热门话题被“范冰冰李晨约会”取而代之，朋友圈里再次被面膜代购刷屏，生活又回归了常态。
2014年有太多的新闻成为烂尾，真不希望“柴静”会成为2015年的第一个。
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